124スパイダーの３９親父さんが投稿したカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
124スパイダーの３９親父さんが投稿したカスタム事例
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124スパイダーの３９親父さんが投稿したカスタム事例

2019年08月20日 20時50分

#マイカープロフ
３９親父のプロフィール画像
３９親父アバルト 124スパイダー

愛知県西部でパンケーキ焼いてる爺です‼️たまに相棒と峠攻め&ロングツーリングを楽しんでます👍

124スパイダーの３９親父さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

2016年 8月登録　正規販売以前の個体
お気に入りの林道👀📷✨

ボンネット&トランクカーボンラッピング

掲載以外の細かな仕様変更多々
今後の課題は電装系で0～3500回転までのトルク🆙&ストッピングパワー強化✨
親父好みに仕上げ継続中❤️

124スパイダーの３９親父さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

アイバッハスポーツラインダウンサスペンション車高ダウンF35㍉R30㍉
RAYZ gramlights57transecnd
17inc8.5j+40face2
DUNLOP ZⅢ F215 40 R235 40

124スパイダーの３９親父さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

クスコOSストラットタワーバー
純正位置で無理なく装着

124スパイダーの３９親父さんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

純正ナックル補強parts
ハンドリングの切りはじめが格段にシャープ🎵

124スパイダーの３９親父さんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

車高ダウンによる足周り補正parts
スポーツタイロッドエンド&ピロ式スタビリンク‼️

124スパイダーの３９親父さんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

マエカワエンジニアリングのレデューサ‼️
一次圧縮を減圧弁により効率的に逃がし　レスポンス&パワー🆙
純正170🐴～198🐴へ❤️

124スパイダーの３９親父さんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

純正シフトノブがしっくりこずREAL球体シフトノブに変更

124スパイダーの３９親父さんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

EU並行物　純正recordmonntula
排気バルブを削除し排気効率⤴️⤴️

124スパイダーの３９親父さんが投稿したカスタム事例の投稿画像9枚目

73garageストレートカット発色タイプ☺️

124スパイダーの３９親父さんが投稿したカスタム事例の投稿画像10枚目

ボデイ同色(ロッソ)シートバックベゼル勿論ワンオフ‼️

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