ヴィヴィオRX-Rの乗ってる車の長所と短所・DIYに関するカスタム事例

ヴィヴィオ

中古車で購入してから26年です！
自分も、こんなに長く所有するとは思ってもなかったです！😆

長所は

やはりエンジンのレスポンスの良さと9500回転まで許容する吹け上がりと1500回転からトルクバンドに入る全域トルクバンド、乗っていて楽しい車です！

更に自分はエンジンバランス取りやブ―ストアップ、CPUもやっているので更に良くなった印象です(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

エンジン載せ替え時の画像

ピストンとかWPC加工までしてある、とあるリビルト会社さんのエンジンです！

エキマニ、スポーツ触媒

載せ替え時にパワステホ―ス等も新品交換…

今から話せますが支払い半端なかったです笑

そのパワーを支えるのが四輪独立懸架、ストラットサス。

今から思えば四輪ストラットの軽自動車って贅沢ですよね笑

画像はRX‐RA用のラテラルリンク。

車高調と相まってミリ単位のセッティングもして、ノ―マルより快適になりました😊

シャシ性能や飛び抜けた動力性能、それがヴィヴィオの最大の長所ですね！🤗🤗

短所

その割にはブレ―キ性能が悪すぎます！
パッドとロ―ターリアシュ―強化品にしても、まだ普通の軽自動車位に止まる位ですね・・・💦

で、ブレーキシューですが、プレオにも見られたフロント側のブレーキシューだけの減りが早くて、均等に減らない所ですね！

ブレーキシューの強化品だと1台分のセット販売のみなのでリア側のシューだけ余る感じでコストを考えるとアホらしくて純正同等品にしてます！

エンブレ多用派になったのもそこから来てます🤣🤣

後は整備性の極悪な所です！

サイズやスペースが決まっているので詰め込み感が半端ないです！
ベルト交換で1時間近く掛かる車も珍しいですね！

自分でやる人なら面倒くさいだけで済みますが、一般的に整備工場でやって貰うとなると工賃がやたらと高くなります🥺

エアコン、新ガスに変更された頃の物なので、本当に効かない笑

これなら前期の旧ガス方式の方がよく効くと思います💦

後はプラスチック部品の脆さですね！

それでいて塗装も弱い

これも部品が危うくなりました。

購入して多分2年程の画像。

フルノ―マルからここまでなりました😊
デメリットは多数ありますが良き車です(๑•̀ㅂ•́)و✧