911 クーペのコロナウイルスに負けるな・997ターボ・997.2・ポルシェ911ターボ・ポルシェ911に関するカスタム事例
2020年04月26日 16時45分
ポルシェ日記&行動記録です。 若い時にポルシェ911ターボに魅了され 遠い昔に試乗してから感動忘れずに そして、目の前に… これから先どんな物語が始まるのか… ドキドキしてしまう… 遠い昔に感じた初恋に似た感覚… 願いは突然目の前に叶えられた 憧れ夢のポルシェ911ターボ 現在47都道県をポルシェ911で制覇中 条件としてはその都道県に泊まる 残り2 沖縄と北海道 無言フォローお許しを たくさんの車好きと繋がれば嬉しいです 皆さまの写真を見て楽しませてもらってます。
医療従事者の皆様に感謝してます。
私達を守ってくれてありがとう。
ポルシェ911ターボ選んだ理由
（以前に投稿した写真ばかり）
普段乗りも、そしてパワーも。
若い時からのポルシェターボへの憧れ。
サーキットも走りたいが今のところ未経験。
もちろんいつかはサーキット走りたい。
若い時に音楽をしていたので、私の中で音楽と車は離すことができなかった。
飛ばすのも好きだが、ピアノやギター、ボーカルの繊細な音を聴きながらのクルージングはいつまででも遠くに行ける気がする。
そして、この色を見つけた時に即決してしまった
とりあえずは日常普段乗り、全てこれ一台でこなしている。
医療従事者達の皆さんは、何も考えずにひたすら人の命を救っている👏
音を良くしたいためにAVIC-CZ902XSに交換
画面の大きさもこれが限界かな。
スポーツモードは後付け、ダッシュボードにストップウォッチを付けようか迷ったけど、無い方が好きだったのであえてやめた。
COBB ACCESSPORT WITH PDKも装着
ECU書き換えでパワーアップ13%アップで565hp
それともう一つ、997 の弱点のPDKの書き換えもできる。クラッチの調整もしてくれる。
最近の車はセンサーを通してECU管理なので、長く乗っているとエラー度々出る、その場合もリセットできる。
