GRヤリスのすきやきさんが投稿したカスタム事例

ビークルフィールドにて純正ECU施工

吸気、排気はフルノーマルです。
点火プラグをHKS製のレーシングプラグに
交換後、STEP1-RのECU施工を実施。

計測中です。

結果が出ました。
点線がノーマルで、実線がSTEP1-Rです。

GRヤリスのカタログ272ps／370Nm
STEP1-R結果340.9ps／48.1kgm＝471.7Nm

まだまだ計測は続きます。
次はSTEP1-R施工後、レボリューションの
キャタライザー取付。

結果が出ました。
点線がノーマル
GRヤリスのカタログ272ps／370Nm

黄線がSTEP1-R
340.9ps／48.1kgm＝471.7Nm

緑線が更にレボのキャタライザー取付
360.1ps／50.2kgm＝492.29Nm

このグラフは、おまけです。

点線がSTEP1
321ps／46.3kgm＝454Nm

緑線がSTEP1-Rにレボのキャタ取付
360.1ps／50.2kgm＝492.29Nm

結果はとても満足です。
またレボリューションのキャタライザーを
取付た事で音が心配でしたが何気に静かで
安心しました。
リラックスな運転でしたら音楽やナビの音声も
以前と変りなく聴けます。