スペーシアカスタムのNANNTOさんが投稿したカスタム事例
2019年01月12日 20時07分
昔は L602S MOVE や S120V ATRAIリバーノターボ でジムカーナに参戦していました。 HA36S WORKSで低燃費記録に挑戦して以来 アクセル操作に敏感になり、少ない操作量でのレスポンスを求める体質になりました。
去年2月27日に新車で乗り始め、12月31日に駐車中 自動ブレーキサポート付車両に追突されたスペーシアカスタムですが、結局、乗り換える事にしました。
フレーム修正して継ぎ接ぎしたとしても 完全に直る訳ではないのと、埼玉〜佐賀間を高速道路で移動する時に使用する為、安全を取って判断しました。
今後、仕事を休むタイミングがあったら、修理工場の片隅を借りて、少しずつ純正戻しを行う事になります。
内装パネルや天井等の脱着も必要な為、とりあえず、バックドアが開くようにお願いしておきました。
ん〜で、本日、次に乗る車両を発注してきました。
当然100:0なのですが、ドノーマル車両でも自腹で100諭吉超の自己負担が発生します。
此方の保険担当曰く、今回は相手が100%の為、交渉は自分で行わなくてはならないそうです。
評価損を認めさせるのも、価格を交渉するのも、自分で行わなくてはなりません。
交渉のプロを相手に、シロ〜トが一体どうしろと?!
今度の車両は、一部の社外製パーツを持ち込み、装着済で納車してもらう予定です。
それに伴い、若干 仕様も変更になりますが、できる限り、現状に近い形に戻していきたいと思っています。
これから、再使用できないパーツの積算を始めていきますが、当然、優先順位を決めて少しずつ戻して行く事になります。
12/12にバッテリー交換に出していた親父のiPhone6が、ようやく帰ってきました。
ちなみに、代用で使用してもらっていたiPhone5sも、既にバッテリーが劣化して持たない状態なのですが、コレは、そのまま使い続けようと思っています。