アコード ユーロRのDIY・デスビ交換・パワーケーブル交換・メンテナンスは大事・トラブルシューティングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アコード ユーロRのDIY・デスビ交換・パワーケーブル交換・メンテナンスは大事・トラブルシューティングに関するカスタム事例

アコード ユーロRのDIY・デスビ交換・パワーケーブル交換・メンテナンスは大事・トラブルシューティングに関するカスタム事例

2021年11月21日 20時36分

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アズ@ホンダ アコード ユーロR

🚗/アコードユーロR 車高調ホスィ… と思っていましたが、それ以前にブッシュ類がへたっているため打ち替えを先にやりたい。

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あ、ありのままこの車に起きたことを話すぜ…

ODO18万kmで、そろそろデスビ寿命かと思って、
俺は、注文した新品デスビをつけたと思ったら、タコメーター不動、露骨なボコ付き、パワステが動かなくなった…
な、何を言ってるのかわからないと思うが、俺も何が起きたか分からなかった!
頭がどうにかなりそうだった…
ボルトの締め忘れとか、カプラー差し忘れとかそんなチャチなもんじゃ断じてねぇ…
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

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という訳で!結論を言うと届いたデスビが不良品でした!

返品が面倒で、今まで付いてたデスビに、届いたデスビのキャップとローターだけ移植

しましたが…

そちらはそちらで、いつの間にか内部のクランク角センサーがイカレてました。

移植しまくってたら写真の通り大混雑。

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色々試しましたが、どうやっても無理なので、交換対応してもらいました。交換品は問題なく動き、今は何も異常なく走れてます✌️

しかし、修理過程でパワーケーブルのデスビ側金属端子が外れ、試行錯誤しましたが取り付けできず、予定になかったパワーケーブル交換も余儀なくされました…
※折角なので永井電子 ULTRAシリコンパワーケーブルにしました。高かったぞ( ◜ ࿀ ◝ )

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元々ついてたデスビローター。
限界だったらしく、デスビキャップとローターだけ外して点検のつもりが、それがトドメになり、再び付けるとエンジンがかからなくなりました。

結局2週間以上車に乗れなかった…

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167,000㌔🌈✨まだまだ走ってもらいます☺️...と思ってた矢先冷却水漏れ〜〜〜〜🫣結婚式終わったら治します(夏前くらい)

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