NISSAN GT-RのNISMO燃料ポンプ・DIY・ECM 324spV4・1.5M・ブーストアップに関するカスタム事例

ブーストアップに伴って、ニスモ燃料ポンプに交換します！！

ガソリン残量は少なめでいきましょう。

残量警告が出るくらいまで減らすのがベスト！！

ここをプラスドライバーで90度回せば蓋が外れます。

カプラーを抜いて...

ココを押しながら、ホースを抜きます。

ガソリンが漏れてくるので、ウエスで抑えてください。

ホースを抜いて、周りの+ネジを六箇所外します。

ニスモポンプ　新品です。

蓋のOリングも必ず注文してください。

構造をよく見てから、取り外しましょう。

ここから作業に必死すぎて写真がありません...

とりあえず上側を外します。

タンクの中に手を突っ込んで、ポッチリ押しながらスライド　ポッチリの位置は車の前側　スライドするのも前側だったと思います。

写真は既に抜き取ったあとですが、クリアランス無さ過ぎて大変でした。

無理やり抜くと、ケースが削れてカスがガソリンタンクに落ちたら最悪です。

冷静に作業しましょう。

作業に必死過ぎて写真がありませんが、もう既にポンプが入ってますね。

燃料ホース差し込みが三箇所あります。
二箇所は間違えても入りそうだったので間違えないでください。
ホースのストッパーは再利用でした。

燃料ホース三箇所差し込めたらタンクを中に入れます。スライド部分に合わせて入れて、最後にカチッと入りました。←表現が難しいなぁ..

その後写真の状態まで進めました。

あとはカプラー差し込んで蓋を閉めたら終わりですが、Oリングが上手く入ったかどうかチェックするために給油しました。　

いきなり満タン入れるのではなく、ちょっとずつ入れてチェックしました。

あとは診断機で学習させて作業完了です。

作業を終えて感じたのは、第二世代のGT-Rの燃料ポンプ交換より難易度は高いです。

作業に自信がない人は下手に手をつけずに、プロに頼んだほうが良いと感じました。