ジムニーのブーストアップスプリング・効果が薄いと疑ってた・効果アリ・🍜🍥に関するカスタム事例
2020年04月04日 11時42分
S自動車会社の社員です。 ジムニーJB23とフリードを所有しています。 現在フォロー数が多すぎて、今現在のフォローしてる方の投稿が把握しきれないので 自分からのフォローは休止中です m(_ _)m やり取りをあまりしない方は、フォロー解除させてもらっています。 いきなりフォローして来る人に関しては論外です。
たまたまホームセンターで買い物中に、立ち止まって考えすいたうえ
ある物を買ってしまった
それは、スプリングとクリップの購入💲
アクチユーターの動き出しを鈍くするために?
まず始めに、私の車両は
純正25%強化アクチユーター装着で
0.6kぐらいで調整して乗っています
💡強化アクチユーターにしてあるため
スプリング着けても効果が無さそうだなぁ〜と思いながらも
買ったんですね〜 ドヤ顔( ̄▽ ̄;)
装着後
低速からトルクが掛かるようになり乗りやすくなりました、最大で0.8掛かるように引っ張って調整
スプリングも効果薄いと思ってたため前からやってれば良かったと実感 (;´д`)
でも私の車はアクチユーターVSV制御を殺し
任意でON、OFFできる様に改造している
例えるなら、スターレットターボ車のHIモードスイッチ?って名前だったかな?
0.8で調整したのはアクチユータのみでの制御ですが
VSVをONで、VVCノッチ 5戻しで乗ったらブースト圧が1.2k近くまで上がったためビックリ
Σ(・□・;)
すかさずVVCノッチを2戻しで1.0に調整しました
なぜスイッチなのかって?それは!
カチカチスイッチが好きだからです (〃ω〃)
気に立った方は今までの投稿にも載せてあるので観覧してみてくださいね〜〜
それでは
長ったらしく成りましたが
最後まで読んでくれてありがとう😊 m(__)m
朝のカインズホーム誰も居ない
営業して居るのか?
30分で作業終わり
微妙な効果で分からなかったため外してしまった部品達
飽きっぽい性格なのかも知れないです (*´Д`*)