GS Fのスピンドルグリル・TOM'S・やっぱり猫が好きに関するカスタム事例
2024年08月04日 11時15分
HV、PHV、EV、FCV、、カーボンニュートラルの矢面とされた自動車業界はまるで幕末や明治維新のよう。 DOHC V8 5000cc 477ps ハイオクガソリン、GS Fは、時代に逆行した、正に【シン・ラスト・サムライ 】なのです。 GS Fを絶滅危惧種と敬遠する輩は、真の車好きではないでしょう。 時代遅れ？燃費が悪い？この車から降りたら皆笑顔。何故なら、車本来の楽しさがそこにあるから。 新しモノ好きなザンギリ頭にも、きっと滅びゆく侍の偉大さがわかるはず。
度々のボヤキ投稿失礼、、
余り好きでは無かったこのスピンドルグリル、、
この巨大なアミアミなデザイン、、
決してスポーティーと言うよりゴージャス方向、、
どんだけ空気取り込むんだよ、、
でも『F』の発熱量からしたら冷却には理想的なんだろうな、、
フードにRC Fと同じ排気ダクトがあれば尚良いのに、、
フェンダーからヘッドライト周りの造形美はデザイナーの拘りを強く感じ、、
美しいかも、、
ココはGS Fで一番好きなデザイン、、
この純正ホイールは大好き、、
コンケイブデザインが際立っていて良き、、
IS Fにも履かせていたくらい、、
ぶっちゃけGS Fより似合ってた、、
下手なアルミホイールより秀美なデザインで高性能なBBS製鍛造超軽量ホイール、、
でもGS Fの車格なら20インチが良かったかな、、
ワイトレは入れたいかな、、
特にフロントはフェンダーに減り込んでいる感あり、、
片減り、アライメント調整、本来はノーマルが一番なんだけど、、
がしかし、ツライチに近づけたいかな、、
TOM'Sの各カーボンエアロとチタンエンドマフラー、、
このお陰でオヤジセダンから離脱できているかな、、
そもそもGS Fはスポーツカーですからね、、
マフラーエンドが出過ぎ、、
ノーマル排気音＋スピーカー電子音だけでは物足りず、、
コレでも車検対応、、
コイツは大人しくカスタムしていきますかね、、
追伸、、
てんた♂ 茶トラ白
つきみ♀ 三毛(麦わら)
相変わらず元気でかわゆす、、
やっぱり猫が好き、、
