ソアラのDIY・2連ダクト・ダクト・板金に関するカスタム事例

どうせ全塗やるなら外装はやりたい事やりきっておきたいので2連ダクトに挑戦。

まずは人の車見てどんなダクトがカッコええのかを研究。結論は好みです。笑
形の好みとどれだけ綺麗に作っとるかですね。

という事で左右対象になるようけがきます。

サンダーで切ります。
もう後戻りはできません。背水の陣。。

ハイエースのドアの鉄板を拝借します。
厚みもフェンダーと同じぐらいです。

塗装を剥がずに溶接。
とんでもなく臭かった。

溶接するときは必ず塗膜落としましょう。。

パテ盛る時に邪魔になるので溶接は全て裏からしております。

大量に点付けしてます。

片側やる時塗装を剥がずに溶接して臭いの分かっとるのにもう片側もそのまま溶接。

臭いし火が付きまくるしフェンダー切る前に塗装落とすべきでした。

また一つ勉強になった。というか当たり前か。笑

鉄板も薄い上に溶接飛んだらいかんので大量に点付けした結果歪みまくりです。

なんとか頑張ってパテでごまかします。
ここからがめんどくさい！

何回盛って削ったかわからんぐらいやりました。

角を90度にするのが大変です。角を綺麗にしとかんと見栄えも悪いしここは妥協したらいかんとこです。ちょっと妥協したけど。。笑

かまぼこの板が大活躍しました。

ほぼほぼできたのでとりあえず捨てサフ吹きます。

いやー、めんどいけどやって良かった！
休日丸一日と仕事終わってからボチボチやって6日ほどかかりました。

ここで細かい巣穴やら低い部分パテ入れたり補修せないかんのですけど待ちきれんという事で装着。

薄いボディにロングノーズで鋭い感じが余計鋭さ増しました。

ソアラはこういう触り方定番やけど似合うなぁ。

また外して細かい補修して完成です。
仕様変更までもう少し。頑張りまーす。