トゥデイの罫書き針・車高ダウン・タイミングプリー塗装・試走・峠道は最高に関するカスタム事例
2022年09月11日 19時48分
★Taku★ホンダ トゥデイ JW3
2019/07/13から、人生初車弄りを開始。 安さに引かれて購入した軽自動車（8万円） 3AT/キャブ車（全く走らん） 車弄り その1:2020/5月PGMFI/5MT化（改造申請済/それなりに走る）。 その2:MTREC化に挑戦中、MTもビートのミッション使って組み替え予定。 2024今年こそhumming改ビート化完成させます…無理でした😭 2025年2月15日humming改MTRECエンジン搭載完了
今週のエンジン組み立て進捗〜〜
板金屋でピストンピン脱着治具を作って終了〜😁
って事で、今朝車高を前後2mm下げてみた、2cmじゃなく、2mmねっ😁
リアのショックの減衰を少しUP…
試走を兼ねて峠を越えて鳥取に帰ります。
キキキキｨｨ〜イ
ん〜よく分からん
ハイグリップタイヤとやらを履いてみたい。
でも相変わらずよく曲がる軽自動車です。
先週取り外したピストンとコンロッド
ペイントマーカーじゃ〜すぐに消えちゃうので罫書き針で罫書いてやった。
これで間違わない😁
後は、工具屋ストレートで液体ガスケット安売りしてたので買っときました。
最後はカムプーリーを白に塗った、裏もねっ😁
何故塗るか、タイミングベルト交換時、錆び錆びで合いマークが分からなくなるのを防止…合いマークに色を入れたら完成。
本日は以上です。
