WRX S4のDIY・富山県・フィルター交換・メンテナンスに関するカスタム事例

ブローオフバルブ HKS スーパーSQV IVくんのフィルターを交換🤩
小さいフィルターで大した代物じゃなさそうなのに2000円近く😇たけえーーー
差し込みの段々なってないやつだったら安かったかな？口径変換のニップルつけてホースのサイズ小さくして問題なければそっちにしようかな？負圧の関係でどうなるやら。
段ありも1500円で売ってても良さそうなんですけど…
社外品もあまり出てないし。安いのでは合いそうな中華品のブーストメーター用フィルターはあるんですけど、ブローオフに使いました！投稿がみつからないので使うのためらいます…ブローオフやエンジンがブローして安物買いの銭失いはしたくないですねw

左が交換するフィルターくん。汚れまくりです♪
右が新品です♪
3000〜5000kmで交換してくださいとありますが、前回変えたのは１年前。1万km近く走ってからの交換です。汚れはたまに観察してましたが5000kmで交換は早い気がするので、走行7000km付近で交換してもいいのかもですね。今より早めに変えたいと思います😇
エンジンオイル２回目で交換でいいかも？

僕はこのようにブローオフのホースをアマゾンの安い耐油シリコン製（日本ショップの販売）に変えてあるので、暖気すればホースが抜けやすくなり手で簡単にホースを抜いてフィルター交換ができます✌
バンドでガチガチに縛ってもあるので、劣化してホースの先が割れてもしばらくは問題なしの仕様です。もちろん使用に問題も無し☆古いバイクのキャブホースとかフューエルホースとか結構この手使います。
エンジンカバーの側面のフィルターに干渉するところはニッパーで切ってカッターで形を整えた小細工仕様。フィルターと配管の取り回し、もとの配管レイアウトそのままに近くて変更が楽なのはと研究したところ、カバーの下が1番いいなと思ったのだ🤭

タイヤの空気の定期チェックもしましたが来年の夏にはタイヤ交換になりそうな感じの溝残りでした🤣２年ちょいで交換なりますな。