レヴォーグのスープラ90・アリオン、プレミオ・クラウン生産終了・ヤリスマニュアル・レヴォーグとポルシェカレラ911に関するカスタム事例

こんばんは。

また月曜日が始まりますが土曜日は今年初めてのメガウェブに行ってトヨタの車を試乗しました。

今回は4台試乗しました。

いつも駐車する地下駐車場にポルシェカレラの隣に止めさせていただきました。

ポルシェいつか乗ってみたいです。

写真はありませんが土曜日の夜に軽く洗車をしました。
この季節の夜洗車はきついです(笑)

最初の試乗車はA90スープラ直4です(*｀･ω･)ゞ！

運よく予約ができたのが奇跡に近いです。

試乗した感想はツインターボのパンチが利いていてロングノーズのにも関わらず乗りやすく乗り心地も最高でした。

ただ最高速度50㎞までしか出せないのが残念なところですがそれでも十分に楽しめました。

2台目

ヤリスマニュアル車です。
さすがにGRヤリスの試乗車はなかったですが普通のノーマルヤリスのマニュアルも充分に楽しめました。

実は日曜日もとあるマニュアルを試乗することが出来たので明日以降紹介しますね。

3台目はアリオン

時代の流れでセダン不人気てま
残念なことに来年の3月で生産終了なので別れを惜しんで試乗しました。

車体も大型セダンより小さくてキビキビ走って機動性のあるセダンでした。

最後に試乗したのはアリオンの姉妹車のプレミオです。
こちらも同じ来年の3月で生産終了です( ノД`)…

途中でマイスマホの充電が切れてしまい会社のスマホで撮影しました。(笑)

このプレミオもアリオン同様機動性が良くて乗りやすい車でした。

自動車業界のみならず巷ではかなり衝撃なニュースになりましたがクラウンはセダン生産を辞めてSUVになりということ。

正直、60年以上も歴史があるのにSUVにとって変わるのはあまり納得できないです( ノД`)…

せめてクラウンだけはセダンのまま残して欲しかったです。

日曜日のことは明日以降紹介します。

2020年も残り僅かですがコロナに負けず交通事故に気を付けて頑張っていきます！

それでは。