デルタのLANCIA DELTA integrale 16V・MARTINI・DIESEL・富士スピードウェイに関するカスタム事例
2024年10月02日 19時24分
2023年6月にcartune参入❗️LanciaDelta Integrale16VとKTM RC250に乗っています。自分の手でクルマ・バイクをメンテするクルマ好きオーナーを応援しています📣 メインはFacebookで投稿しています。
【ABARTHのイベントのために富士スピードウェイへ行く🚗💨💨💨THREEHUNDRED meeting2024ーその❷】
朝7:30前に無事、富士スピードウェイに到着しましたが、これでもか❗️って程の大雨☔️😱💦
お友達のABARTH695 TRIBUTO FERRARIは走行会参加なので、屋根付きピットに停められるので大雨をしのげるのですが、ワタクシはただの見学者💦
雨ざらしの駐車スペースに停めるしかありません
『スタンド側の屋根がある場所に停めたら❓』という提案にのって、スタンド側に移動してみたら、丁度良い屋根がある❗️
スタンドからピットへ繋がる地下連絡通路を使ってピットへ行けばいいや、と連絡通路へ行ってみると、エスカレーターが動いてない❗️
しかもどこまでも奥が真っ暗❗️😱
ここのところYouTubeでオカルト系動画ばかり観ているので、奥の奥のまで真っ黒な暗がりは怖過ぎる❗️💦
そもそも閉鎖されているようなので、結局、大雨はさらに荒れる中、ピット側に戻る事にしました🚗💨💨💨
ポツンと佇むLANCIA DELTA integrale 16V
普段は雨の日でもイベントが出来るようにするスペースだと思うのですが、一旦停めてみました😃
強風でここまで路面が濡れているので、いかに天候が荒れていたのか分かると思います🧐
この時の富士スピードウェイの状況をどうぞ🫱
木🌲は横殴りで揺れてるし、路面は大雨☔️に叩かれている…そんな感じですよね🧐
この後、ピットに繋がる連絡通過へ向かいましたが、封鎖されてピットにダイレクトに行く事ができずに肩を落とします⤵︎😢
この大雨☔️の中、ピットに戻るのかぁ〜😵
と思いつつ結局、元の場所へ移動します🚗💨💨💨
