ケイマンのフロントオーバーハング・シャコタンじゃないけど低め・フロント荷重が薄いポルシェの宿命・ゴムマットで対策・ホームセンターしか勝たんに関するカスタム事例

自宅ガレージ前のスロープ
ケイマンに乗り換えてから、怖くて真っ直ぐ降りた事がありませんでした💦案の定ギリギリです。というか当たります💧

対策を考え、ゴムマットを一番低い位置に敷いて、高さを稼ぐ事にしました💡

それでもリップ下のベロが地面から指一本です💦

ケイマンはＭＲなので、９１１のようにフロント荷重を稼ぐため、前軸を極端に中央へ寄せるような事はしていないだろうと思っていましたが、バンパーのデザイン的にフロントオーバーハングが長く感じます。真横から見るとそれほど長くは見えないんですが…

ちなみに、前後の軸重を車検証で確認したところ、荷重バランスは44:56みたいですね。やはりミッドシップとはいえ、蹴り足のリアに寄ってます。

参考までに９１１はと言うと、やはりフロント荷重を稼ぐために前軸を中央へ寄せています。ケイマンの比にならないくらいフロントオーバーハングが長いです。