クラウンロイヤルのQuad Queen Inc.さんが投稿したカスタム事例

BBS やっとMAEから　憧れのホイール履いて最高うっとりなんだけど。

やっぱりメッシュ洗うのマジで面倒。

本当に面倒。
専用スポンジ付きのホイールクリーナー買うけど、ほぼ一度で壊れるじゃんよ。

お古のスポンジ小さく切って洗っています。

特に書く事無いけど。
車の事後の経緯の情報って本当に少ないんだよな。

色がピンクの全塗装車、車には興味無し。オーディオは昔からの夢。

2017年に9万キロ
ワンオーナー全てのトヨペットでの整備記録付きだった、
ヤフオクで予備検付き横浜から千葉に陸送。
22万落札乗り出し33万。
2年後の愛知トヨペット車検でリアショック交換。
ほぼ16インチだったので、３回ノーマル純正ホイールから、限定ハイグロス純正ホイール、Rays weds 変えたけど16インチ本当に快適。
現在ショック足回り問題無いと言われるが、
足回りのヘタリか、停止時の収まりが若干気になる。
18インチに変え煩くなる。
MAE重いうるさい。
BBS軽い、段差吸い付く感じ。

タイヤはヨコハマアドバンスｄｂ本当に静かだけど、16インチから18にするだけで、タイヤは厚いのが最高の乗り心地。2インチアップして、ロードノイズは増える。

17インチ履いてる人なかなか居ないし、一番のベストは17インチのBBS RS履いてみたいなと思う。

車高は多分まだずっと乗るから、ハーフダウンサスやりたいけど、乗り心地や、ショックまで変えるとなると、10万出せないし。
夢のまた夢。
BBS 履いたら　ノーマル車高でも良いじゃんな感じ。

今までのデカい故障。
アクセサリー生きてるのに、エンジンかからずオルタネーター交換２回、リビルド工賃合わせ一回4万位かな。

変速ショック　ecu交換。中古でgrs180からの表記全て同じ物から、鍵屋に頼みecu書き換え　鍵　全てで6万ぐらい。

現在20万キロ。

オイルが今年に入り少し減るのが早い気がしたので、オートウェーブで、対策添加剤みたいのやってもらったら、今の所大丈夫そうです。

ガラコのフロントウォッシャー液やってますが、そもそも高速以外では、吹き飛ばず不満です。しかもボディあまり降らない状態でやると、汚くなるし。窓ガラスワイパー通らないとことか。
しかしワイパーはほとんど使わず。
手動でしかやらないタイプです。

全塗装。きちんとした、外車相手のクオリティ高い店が施工したピンク。
数年で悲惨なと思ったが、
今だに塗装は全く問題無し。
一回だけエシュロンガラスコーティングやってそのまんま。
洗車機は一度もやらず。手洗い。
たまにエシュロンのメンテクリーナーやるぐらい。エシュロン専用シャンプー。

一応UV屋根付き車庫。

オーディオはAGMドライバッテリー。
充電はセルスター。
5年経つけど、劣化無し。

書くの面倒になってきました。

オーディオは聴きたい人いれば、自分も他の人のオーディオ聴きたいんで、
オーディオならリアルで交流したいです。

エシュロン後、確かクラウンロイヤルグレード上位使用とかに付いてたハイグロスホイール。
ヘッドライトも磨いてもキリないし。汎用レンズ買って変えたいけど、三万くらいだし、高いんだよなあ。いつかは変えたいけど。一応間違い無い店は見つけたけど。レンズ変えるより。後期ロイヤルのヘッドライトごと変えた方が良いようなとか、考えてるうちに。面倒くさい。

レンズ変えたけど、その後一年二年って情報がまじ少ない。

Raysオフセットも全て純正と同じ

ホイール自体は軽く硬く素晴らしい。
キャップロゴも金の縁取り入ってるし、

ただボロボロでピカールで磨いてたけど、
磨いてこれかよでクリアも無い、
本当に疲れた

安い汚いホイールは買わない方が良い。

weds安く買った。鬼クラからの受け継ぎで、ゼロクラに履かせる言ったら、呆れられる。

7j8j
タイヤ買い替え前後違うから大変だったけど、
本当に気に入っていた。
リムの深さの違いのバランスとか。
フラットなディスクとか、正式な名称分からないけど、スポークがスマートで長いのは希少なタイプかな。スポーク内側が黒くないから、リバレル再塗装した愛情がかかったホイールだったような。

BBS RS以外ではこれの17インチがあれば交換したいくらい。
ピアスボルトあるけどメッシュがスマートに長めだから、実は凄いかっこいいと思う。
となると、16インチトヨタ純正BBSピアスボルト無いけどその分スポークシャープだからたまに、車種専用BBSとかなんか上品で憧れます。

綺麗だったけどメッシュ本当洗うのが面倒くさい。
マジで面倒。

この２０年前のシルバーコーンが一番好きでアメリカからebeyで新品デッドストックを買った、まだ五年前はドルそこまで高くなかったしね。これのＬ７を探していて、今でも出れば変える気がする。アンプが2400になったので２発でrms1000なんで流石に簡単に飛ばせるので、二つ後のモデルＬ７に買い替え、結果コーンは黒で地味だけど、新しい製品の良さに鳴り耐久力、上のレベルの低音。

L5からＬ７
モデル年式やたった一つのスペックでもきちんとしたブランドはきちんと変わります。
kicker iq 1000.1からkicker kx 2400.1にしてオーバースペック過ぎるので、
電源にしても、アンプの駆動力に対しても、全て無理なく、電圧降下無し、2400ワットに対してrms1500。大事だと思います。
いつかはソロバリックＸ　新しい四角いミッドにブレットツイーターにしたいですが、
貧乏人はマリンスピーカーの１０年前スタイル揃えるのが限界でした。

たまたま中古でハズレを引いてはいませんが、
中古でハズレ掴まされて、散々な話をかなり聞きます。賭けですね、カーオーディオの中古は。

国内で一番ウーファー鳴らすやばい人に感謝。

自分のブランドの拘りは捨てなかったけど、
それ以外はこの人の言う事を全て聞いています。

自分だけでは無理だったな。
任せるとこはショップだけど、
それ以外ここまで維持出来て、自分の理想のシステムに仕上げたのは、この友達のお陰で感謝しかありません。

MAEリバーサイド一度履きたくて、
18インチ。
ただこのホイールはノーマル車高では履いてはいけないね、きちんと落としたらイカつい素晴らしいけど。
BBSかインタウナーの新品も迷ったんだけど、同じくインタウナーもがっつり落とさないとだから、自分には無理だなあと断念。

私のホイール好みは、全てYouTubeで古いベンツの走行動画見て、ホイールのローリングショットで劇的に感化され、ナットが隠れていて、凸ピアスボルト。回ってる時の姿に一番心惹かれます。

ヨコハマアドバンｄｂまで買う金無くて、16に比べたら乗り心地も固いし、うるさいし、
だったらチャイナタイヤ支那はどうなんだってトライアングル購入。

最初一年はうるさくも無いし。
雨の日少し水溜りとか、はけが弱いってぐらいで、良いじゃん安いしってなってたけど、

二年目突入するくらいかな、ロードノイズ

うるさすぎ

こんなうるさかったか？

我慢ならん

ヨコハマアドバンｄｂに買い替え。

16インチ時代には敵わないけど

やはりこのタイヤは静か。

実は雨の日に本当制動含めて

良いタイヤだなって実感します。
16インチ時代からの経験。
中古買った時もあり。
今回は18インチ新品。
ノーワックスで５年でヒビ入るくらいで交換想定。

車高はねそりゃ少し下げたいですよ。
ただ車高調なのか、ダウンサスか、
ダンパーだのショックだのブッシュだの、
結局何が自分が一番良いのか分からないし、
乗り心地で完全我慢ならん
戻す　金捨てる
になりそうで踏み出せません。
どなたか
大人しい下げ幅の車高調か、ハーフダウンだけのゼロクラに試乗させてください。