CR-Xのチョキチョキカットクルクルパーマで気分転換・CR-X・HONDA・MUGEN・クーリング対策に関するカスタム事例
2021年07月15日 22時30分
過去愛車 INTEGRA DA8 壁が近づいてきて廃車ಠ_ಠ 過去通勤快速 トゥデイ ja4 とはいえ綺麗に乗っちゃうんだよなぁ笑 廃車寸前の所を1万円で回収 今は別オーナーの所で元気にしてる予定 現愛車 CR-X EF8 無限pro2 土に還ろうとしてた所を救出 割と速めw 現通勤快速 FIT RS GE8 まともにエアコン効く車が欲しかったですw ちなみにこいつもMTです なかよくしてネ٩( ᐛ )و
最近全く投稿しておりませんでしたが、夏という事でコソコソと冷却周りの強化に取り組んでおりました^ ^
CR-Xには既製品でクールパネルなどが無いため、作りました。
フロントバンパー開口部の上部にピタッとフィットする様になってます✌︎
走行中の水温の下がり方がエゲツない上に見た目もレーシーです✌︎
全体はこんな感じ！
全体像でわかる方はわかると思いますが. . . . 。
グループAのシビックを真似て、気液分離器を取り付けました！
物はm&m製なんですが、 CR-Xのボンネット上部の空間が薄すぎて、そのまま取り付けてボンネットを閉めると当たります。（ ; ; ）
なので新品を20mm短縮加工しました！
効果はサーキット行ってからかな？(^^;;
リザーブタンクもサード製の物に変更しました。
サーキットに行くとクーラントが吹くのと、 CR-Xの純正の位置だとヘッドライトのバルブ交換が面倒くさいので、位置も変更しました。
補足 サードのリザーブタンクのキャップは黄色のアルマイト仕上げになっててキモいのでパイプユニッシュで剥離したのもポイントですw
サブパーツ この間走行会前日にコイルが死んでJAFったのでMSDの別体コイルに変更、デスビキャップ要加工
Coming soon!!!!!
