スカイライン GT-Rのタイロッドエンド・足回り交換に関するカスタム事例
2019年03月21日 16時22分
タイロッドエンドがお亡くなりになっていたので
やっと重い腰をあげて交換
右側は30分程度
左で一時間近く掛かりました(笑)
特殊工具でちゃちゃっとぬけるはずなのに
左は抜け防止ピンがあらぬ方向に曲げられていて
更に工具使っても抜けず
パンダジャッキと特殊工具で....
もうこれで走れる！と思いきや
タイヤのイン側ワイヤー見え始めてる....
ま、いっか33降りるし←
ここがタイロッドエンドとタイロッド
エンドは純正で7k?ぐらい
安くはないけど
流石に5万キロとか走ったら交換しないとね
とかいいつつ予想だけど10万キロは交換してないっぽい雰囲気....
因みにタイロッドエンドが逝くと
ボルト緩めるときに供回りするのでわかりやすいよ！
症状としては
ステア切ってからの反応が鈍く
酷くなると切ってもすぐ曲がらないという
乗ってて車が歪んでるんじゃないかって錯覚に陥る感じです
