3シリーズ セダンのヘッドライトLED化・DIY・custom car・近所の映えスポット探しの旅に関するカスタム事例

こんばんは😊

先日からTitanを眺めてコーヒー☕︎飲みまくってます😆
今日は昨日近所にカメ活場所探しにぷらっとプチドラ🚗
ボルト🔩変えて走って増し締めするために。
自宅から15分くらいにありましたょ😂
映えスポット😂
全体的な写真。😅
他はInstagramで☝🏻😆

こちらは前から来てる場所。
正面から撮影したやつは色々あってボツに…🤔
田舎だからもっとレトロな昭和感ある場所ないか探してるんですがねぇ💦

そんで今日は、先日玉切れしたヘッドライトLEDバルブの交換を。😊

じゃーん👏🏻😁
新品🎶
メーカーさんに問い合わせ、色々事情を話したり画像を送ったりやり取りした結果…
保証書とか無かったんだけど新品交換対応してくれました。😊👍🏻🎶
しかも、切れた時の片方側はまだ使えるのですが予備として使ってくれと。
助かります❗️
誠実に対応してくれたメーカーさん！ありがとうございました。😊🤲🏻
メーカーさん曰く、バラストの相性もあるようですが私のは単なる故障みたい😅

これが切れたバルブ。
左側が故障して切れた方で右側が正常バルブ
左側は熱で変色してます。
悪い方を外した際に匂いも。
基盤や回路が焼けた独特な匂い。
そこで死亡を確信しました😓

ヒートシンクもよく見ると変色して薄くなってます。

D1Sの場合、コネクターが下から差しになっているので外れないように赤枠のピンが引っかかるようになってるのですが、純正バルブ等を外す際に曲げてしまい装着時に引っかかってなく
振動でコネクター抜けたり、緩んで接触不良になるようなので注意⚠️です。☝🏻😌⚠️

あと、久々にコーディングを。
リアテールランプのフラッシングとデイライトの光量を最大から高いに一つ下げました😅

あと、そろそろバッテリー🔋が終わりそうな予感🤔❗️
めっちゃくちゃお得な商品をまた見つけてしまった☝🏻😁🎶