デミオのデミオ DJ3FS・スパークプラグ交換に関するカスタム事例
2020年07月15日 19時44分
吸気系とブレーキ系のついでにプラグも変えました。
当時約9万キロでしたが、ご覧の通り真っ黒でした。
前からエンジン音に対して回転が上がらなくなってきているのを感じていたので、
プラグを疑ってみたら案の定でした。
写真は無いんですが、NGKのプレミアムRXプラグに交換。
純正でイリジウムついてますが、直噴＆アイドリングストップの影響でプラグの劣化は普通より早いと思うので、
ガソリンの方は10万キロまでに交換した方がいいと思われます。
