ハイゼットカーゴのバネレート変更・スイフトスプリング・これ以上は仕事的にも下げれない…？に関するカスタム事例
2025年01月24日 17時53分
バン君ダイハツ ハイゼットカーゴ S700V
塗装業一筋21年目です！ 車は4ナンバーの車ばかりです。 ハイエース サクシード エブリィバン ハイゼットカーゴ ミニキャブなど乗ってました。 現在はハイゼットカーゴ s700vクルーズターボに乗ってます。 現場車なので程々にマイペースでシャコタンを作っていこうと思います。 犬とバイクも大好きです。
今日は仕事早めに切り上げて、フロントのバネ交換しました〜！
ついでにサイスリもしっかりスケールで調整！
左のMAQSから右のswiftに変更😄
レートは10から12にアップ！
めんどくさがりなので下から抜きます😎👍
悪い頭で計算して、おそらく4ミリ車高が上がり沈み込みも今までより4ミリ沈まない計算になるため、調整しようとしたらアジャスター使用すると6ミリまでしか下げれませんでした、が！計算通り装着して試走後、今までより2ミリ下がったので計算通りです🙏
巻き数が少ないので、乗り心地悪くなるかと思ったらswiftの方が劇的にマイルド！なんでですかね？😂
