エスクァイアのカーオーディオ・リアスピーカー・低音活用できないか?・調整中に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エスクァイアのカーオーディオ・リアスピーカー・低音活用できないか?・調整中に関するカスタム事例

エスクァイアのカーオーディオ・リアスピーカー・低音活用できないか?・調整中に関するカスタム事例

2023年09月13日 21時53分

たかちゃんのプロフィール画像
たかちゃんトヨタ エスクァイア ZRR80G

ただいまー🆓 帰ってきましたよー

エスクァイアのカーオーディオ・リアスピーカー・低音活用できないか?・調整中に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

リアスピーカーに使ってる
カロC1730コアキシャルです

以前に低音持たせたら
ダブりであまり良く無かった覚えがあるんですが、
リアの低音という特性を活かせないか?
と、考えています

どういうこと?

あの時は、調整がだめだった

けど

サブの超低音と
フロントミッドの低音の間
を補完できないか?
ってことです。

今回のパッション前の調整で
実は少し試していたんですが、

低音は回り込むという特性を活かして
リアで低音を少し鳴らしたら
つながりが良くならないかな?と思い、
やってみました。

ただ、これには少し問題があって、
リアのレベルをあげると、
パッシブ接続のため
同時に天井ツイーターのレベルも上がってしまうのです。

それはあまり宜しくない

で高域のクロスを少しスロープ緩くかけて
指向性を弱めることで
フロント定位を崩さずに低音の増強はできないものかと探っていたのです

結果は…

先日、お聞きいただいた通りです

低音良かった、
のご感想をいただきましたし、
定位が後ろに引っ張られすぎずにできたのではないかとかんじています。

まぁこれがうまくいかなかったら
次はツインサブウーファー🔊にでもしようかと
ハイサブ?
語弊がありそうですが、
低音80あたりをならせるように接続する
のはどうかな?なんて考えていました

リア使いならではなんですが
さて、どこがうまくいくか
色々ためしてみたいですね

エスクァイアのカーオーディオ・リアスピーカー・低音活用できないか?・調整中に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

再生周波数帯域 33 Hz~64 000 Hz

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