CX-8のHKS車高調・HYPERMAX S・レーベンハートLSR・KNIGHTSPORTS・４本出しマフラーに関するカスタム事例

HKS HYPERMAX S•style L
いれましたー　6.5〜7㌢ダウン
とりあえず全下げしましたが オケツ上がりになったのでフロント1㌢上げました..でも 上げない方よかったかな？
隙間が少し気になる..

10年以上のお付き合い
今回もラス1在庫ゲットで速施行　
ありがとうございます！！

このホイール
凄い好きなんだけど　サイズが..
やっぱりインチアップしないと　フェンダーアーチ天辺からホイールまでの距離が気になるなー
オートサロンでアレ売ってたら　欲しいなー　アレ

夜はまあまあ見れる

感想や乗り味は人それぞれでしょうね！！
ボクは 純正より良くなった..とは思えませんでした
が、乗り心地より　パフォーマンス性がかなり上がったのを実感しました　まずとにかく　ロールしない！！
高速で曲がった時や加速時のフワンフワンな感じが消滅し一気にセダンに乗ってる様な感じになりました！
乗り心地は　全下げだからでしょうが、車高調特有のコツコツ感はやっぱりしょうがないですね　まぁまぁ腰にきます　でもローダウンするってそういう事でしょうから　腰を慣らす方向で！
因みにバネは吊しの状態で減衰もノーマル状態です
減衰ダイヤルが下向きに付いてるのでだるくてイジる気がしません！