ランドクルーザー40のランクル・ヨンマル・fj40・整備記録・DIYに関するカスタム事例
2021年02月14日 19時27分
79年式のBJ44でヨンマルデビューし、「いつかは同じ年のヨンマルに」と思っていました。 数年後、4×4MAGの個人売買欄で同い年の73年式FJ40に出会い、購入。今年でヨンマル歴30年、FJ40歴26年になります。 オリジナルで楽しむ人の多いFJ40ですが、この車は私の手元に来るまでに6人のオーナーによりオリジナル（若草）→赤→ガンメタ→ミントグリーンと上塗りが繰り返されていたので、オリジナル維持の呪縛もなく安心して「自分仕様」に仕上げられ、ヨンマルライフを楽しんでいます。
気分転換がてら、スーパーオートバックスかしわ沼南店へFJ40でふらり。
駐車場でやる気満々のHZJ77Vを発見したので、隣りに停めてパシャリ。（オーナーさん、勝手にスミマセン。）
幌のメンテナンスクリーナーを買いに行ったのですが、希望のモノは取り扱いが終了したようで…。
手ぶらで出てきました…。
ドライブ前は諸々メンテナンス。
先日のウエザーストリップ交換に伴い、ワイパー・ワイパーモーターを外しました。
（外さないと作業が出来ないので。）
ただ、戻すと動かなくなってしまい…。
問題①4極カプラーがポロポロと崩壊
→ エーモンの4極カプラーに交換
問題②ハンダが剥がれていた
→ 画像はハンダづけ
⇒ それでも動かず…。
何年ぶりかのSSTを引っ張り出してきて、ワイパースイッチを点検。
端子を磨き、接点復活剤を塗布するも改善せず。
スイッチ側の配線は「青・赤線、青・白線、青・黒線、青無地」の4本、モーター側もまったく同じ色の配線。
私は当然の様に同色を繋いでいました。
部品取りで、配線を点検すると…、何と落とし穴に落ちていたことが判明。
なんと「青・赤線、青無地」は同色で繋ぎ、「青・白線、青・黒線」は入れ替えて接続…。って、こういうものですか？
カプラーがうまく刺さらなかったので、1本ずつ繋ぎました。
無事、動く様になりました！！
ただ以前より動かなかったオートリターンは、引き続き機能回復せず…。
どなたか原因お判りになりませんか？
完成！
ちなみにルームミラーも新調しました。触ると、ポロポロ風化が始まっていたので。
懐かしのオフスペのステッカーがお気に入りです！！
