ヴォクシーのティミー⭐︎マックRacing Service・トルクはいかほど？・結果報告・トルクモンスターに関するカスタム事例
2021年01月17日 15時04分
ティミー☆マックトヨタ ヴォクシー ZRR70W
ティミー☆マック と申します。みんカラも同じH.Nで活動してますのでよろしくお願いします。 車歴 バーラドCR-X AS→EF-9シビック→KGC-10ハコスカ改→10系アルファード→zrr70 G's version EDGE→GRBインプレッサハッチバックwrx sti スペックCです スポコン、旧車、ミニバンの経験を総動員してMy スペCを仕上げていきます。 どうぞよろしくお願いします。
とてつもない記録を更新しました！(◎_◎;)
なんと我が愛車の最大トルクが308N.m！！
10系アルファードのV6、3リッターのトルクの304N.mを少し上回るトルクです！
測定誤差や計器精度などあるとは思いますが、一応念のためもう一つのマルチメーターと2個体制で計測していましたがそこまで差がありませんでした。
その時併用したマルチメーター はピークホールドが無いのでメーター読みしか出来ませんが大差は無さそうです。
嘘でしょ？と思うかもですが、実際アルファードのV6は乗った事があるのでそのトルク感は知っていますし、オイラの車を運転して見ればその違いはすぐ分かると思います(^^)
ロトレックスのスーパーチャージャー、しかもコンピュータでセッティング出しても320N.mなので、N/Aにしては頑張っている方じゃないですか？？
欲が出て来るなぁ〜…
マフラーの中間ストレートや触媒のメタルキャタライザー化するといい感じになるんだろーなぁー…
でもお金無いなぁー(T . T)
デワデワ皆様、残りの日曜日も楽しく過ごしましょう！
