プレオプラスのDIY・キャリパー交換・キャリパー塗装・ブレーキ強化に関するカスタム事例

車検時にブレーキのパッドの残りが少なかったのと、キャリパーブラケットの錆が原因で引きずり気味になっていたので全て交換しました❗

用意したのはタントカスタムLA600S前期用のキャリパーです😄こちらも塗装して仕上げてから交換です✋

左が純正12インチソリッドディスクで、右がタント用の13インチベンチレーテッドディスクです😄

1インチの違いでも結構違いますね😅

定番？のコペン純正流用は冬用ホイールの関係から見送りました😄

キャリパーもキャンディブルーにて仕上げて取り付けです😄

13インチのディスクであれば純正のバックプレートを無加工で使用できるので、何も問題なくポン付けできます😄

フロントに合わせてリアのドラムも錆取り後にキャンディブルーで塗装しました😄

ブレーキ交換後は踏み込みが少し深くなりましたが、力強さは体感できます😄

ディスクローターは日立製で、ブレーキパッドは曙ブレーキ製を使用しました✋

タントLA600Sの前期と後期でキャリパーが違うので、後期用を買うと付きません😅
もしやられる方はブレーキ廻りなので自己責任での交換をお願いします😅