マークXの鹿児島・マークX・ホイール交換・車高調整に関するカスタム事例
2020年12月09日 22時32分
しょうトヨタ マークX GRX130系
車好きの知り合い、友達が欲しくてはじめました！ 無言フォロー歓迎します 仲良くしてくださいー、よろしくお願いします(´ω`) 車歴 ムーヴL600S →ムーヴL602S(5MT) →BMW E46 318i →レガシィBH5(NA 5MT) →ムーヴL902S →レガシィBH5(TURBO 5MT) →フィールダーNZE141G →バモス HM1 →クラウンアスリートV JZS171(5MT) →マークX GRX130
ニューホイール投入しました😆
ホイール CST ZERO-1 HYPER X
フロント 9J +30
リア 9.5J +28
タイヤ PINSO PS91
235/35R19
まぁまぁのコンケイブ、塗装はイマイチ😅
取り付けてみたらリアは右側がガッツリはみ出てしまったので更に5mm車高下げ
ただし、、爪加工なしの現状で乗るとバンプ時にフェンダーにリムが当たりまくって傷だらけになってしまうのでひとまず1週間で元ホイールに戻しました😢
今後の課題としてアームかフェンダー加工か…悩ましいところです😣
こっちのホイールの方がまとまりはあるような🤔🤔
ただオフセットが甘いのでスペーサーで調整するのが😶
みなさんはどっちがいいと思いますかー？？
