アリストのアリスト・2JZ-GE・JZS147・マスターシリンダー抜けに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アリストのアリスト・2JZ-GE・JZS147・マスターシリンダー抜けに関するカスタム事例

アリストのアリスト・2JZ-GE・JZS147・マスターシリンダー抜けに関するカスタム事例

2022年10月10日 20時28分

viper8011のプロフィール画像
viper8011トヨタ アリスト JZS147

2桁ナンバーのどノーマル147アリストを引き継いだものの出張先の岡山でブレーキ踏み抜けちゃってパーツ見つかるまで岡山で待機中…

アリストのアリスト・2JZ-GE・JZS147・マスターシリンダー抜けに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

勝手にオフ会😂
画像は先月の過去画です。

タコ0 rpmですがエンジン回ってますw

ブレーキ故障中の147ですがとりあえずマスターシリンダキットだけでの修理を試していただけるそうで、まぁパーツは自分で調達してそれを岡山に送るのですが…

調べていたところ04493-24050とトラクションコントロールと書いてある04493-24060がありどちらを選択していいのかイマイチわかりません。
何を参考にすれば分かりますでしょうか?

平成4年3月登録 3.0Qです。

3.0QはカタログだとTRCオプションになっていますがTRC OFFのスイッチが付いてなければ非搭載ということですかね🤔

どなたかご教示ください🙇‍♂️

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