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カムリの70カムリ・純正流用・シフトノブ交換に関するカスタム事例

カムリの70カムリ・純正流用・シフトノブ交換に関するカスタム事例

2024年06月13日 16時39分

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トモトヨタ カムリ AXVH70

前期70カムリGレザーパッケージに乗っています。 自己満足仕様で気ままにイジって行きたいと思いますので、よろしくお願いします。 車/アニメ/ゲームなどが好きです。

カムリの70カムリ・純正流用・シフトノブ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

経年劣化が見えてきた純正シフトノブを交換して行きます。

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シフトノブを外して、シフトパネルを浮かせて手探りでシフトブーツの爪を外して行きます。

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定番のレクサスシフトノブを取付けました。いずれステアリングを交換する為、Fスポーツ用の赤ステッチブーツです。

ロックボタンが側面になるのと、シフトノブ自体が幅広になるので握り心地が良くなります。

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事前に
カムリ用のシフティングホールカバー(品番:58808-33131-C0)と
レクサスES Fスポーツ用のシフティングホールカバー(58808-33150-C2)を購入し、レクサスシフトブーツをカムリ用の台座へ付け替えることが必要です。

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ブーツ付け替え後。
ブーツ取付部の位置が合わないので新規に切り欠きを入れる必要があります。

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