フーガのDIY・プラグ交換・スロットルバルブ洗浄・全閉位置学習&急速TAS学習に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フーガのDIY・プラグ交換・スロットルバルブ洗浄・全閉位置学習&急速TAS学習に関するカスタム事例

フーガのDIY・プラグ交換・スロットルバルブ洗浄・全閉位置学習&急速TAS学習に関するカスタム事例

2019年03月02日 17時25分

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I'm D1日産 フーガ PY50

過去投稿にコメ歓迎です😍 後期のみのストラフィアブルーでVIPパッケージ装着車…激レアとの指摘を受けました😅マジ😲⁉ D1はbikeの型式でしてそのまま自分のニックネームになってしまいました🙇 けっして、あの有名なドリフトのD1では御座いませんので気を悪くなさらないで下さい。

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天気も良いので…プラグ交換とスロットルバルブ洗浄を…😁

VQ35HR…強敵と見た😓

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エアクリboxを外して、エアインテ-クパイプをスロットルボディから外します😆

俺はカプラ-類そのままでやります😁

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5mmの六角でスロットルボディを外します😆ロングとショ-ト有ると楽です😉赤マルの所がね😅

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裏側はベッタリと汚れが😱

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途中経過ですが……ワコーズのスロットルバルブクリ-ナ-とウエスで優しく拭き上げます😆

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もちろん裏側も😍

ライさん情報ありがとうございます😆クリ-ナ-汚れが良く落ちました👍

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もちろんエンジン側も汚れ落とします😆

オレンジのガスケット?😓新車時からのですが……まだ使えそうなんで使い回します😅新品は持ってますが……貧乏性です💦不具合が有れば替えます😍

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で、本命のプラグ交換です😉かなり奥まってますから14mmのマグネット付きプラグレンチをチョイスしてます😆

外したらそのまま付いて来ますし、組む時も便利です😍

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左側が95000km走行の新車時からのプラグ、デンソ-のイリジュウムタフ。綺麗に焼けてました😁

右側が今回チョイスしたNGKプレミアムRX。熱価落とそうか考えましたが……7番で。

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向かって右バンクは一番奥が強敵でした😅イグニッションコイルのカプラ-が外れない😱

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無理やり引っこ抜きました😅

エクステンションロッド一番長いので何とかプラグにアクセス💦

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この後、逆バンクのスロットルバルブも綺麗に。

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向かって左バンクは一番手前が強敵とは😓ホ-ス掻き分けながらの作業です。

奥はすんなりカプラ-外れたから楽です😍

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組み上げてから、全閉位置学習に急速TAS学習して終了😍これは事前にやってたから一発でした😄学習前のアイドリングが暖気終了時点で1500rpmとはビックリ😱

試走してきましたが…特に問題無しでレスポンスが良くなりました😍これはスロットルバルブ洗浄の効果か?😆

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