スイフトスポーツのS.H.I.L.I.S.・かわいい相棒・ドラポジの話・俺のシリーズ・朝のご挨拶に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのS.H.I.L.I.S.・かわいい相棒・ドラポジの話・俺のシリーズ・朝のご挨拶に関するカスタム事例

スイフトスポーツのS.H.I.L.I.S.・かわいい相棒・ドラポジの話・俺のシリーズ・朝のご挨拶に関するカスタム事例

2021年05月27日 08時28分

マサヤン のプロフィール画像
マサヤン スズキ スイフトスポーツ ZC31S

WRCにおける新人の登竜門、スーパー1600というカテゴリーで比類なき安定感と圧倒的な強さで前人未到の9連覇を果たし、無敵のエンジンと言われたM16Aを積むスイフトスポーツに乗っています✨ コンセプトとしては、ターマック(舗装路)を楽しく速く走れる様に作ったつもりです✨ カリッカリのチューニング車輌な割りには、乗り手に優しく、素直に動く、癖のない仕上がりが自慢の愛機です。

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皆さん、おはようございます☀️

ご覧の通り☔ですが☀️マーク。
気持ちだけでも晴れ晴れといきたいものです✨

さてさて。

フォロワーさんの投稿にもありました"ステアリングはどこのメーカーがオススメですか⁉️"という質問。

もちろん好みやこだわり、仕様にもよりますが、私が思うのはステアリングに身体を合わせるのではなく、ドライビングポジションに合わせてチョイスする。

これが一番大事だと考えています。

寝転がったようなポジションだと、運転も絶対に上達する事は無いですし何より危険。

操作も曖昧になり、事故を起こしかねません。

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私の場合、最適なポジションにするためステアリングは2本スポークのディープコーンタイプ(スパルコサファリ)を選択。

更に理想のポジションへと近づける為、ロングサイズのボススペーサーで延長。

車体の中央に人間が位置するため、自然と重量バランスが改善。

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車体の中央に低く位置させるため、BRIDEを選択。

リクライニング無しのフルバケットシートを取り付けることで身体をガッチリと固定。

横G、加減速Gにも対応出来ます。

何よりしっかりとした操作も出来るので、咄嗟の出来事にも対応出来るようになります。

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いかがだったでしょうか⁉️

たまにはちゃんとした投稿も出来るんです❗w

私もドライビングポジションにはこだわりを持っていますので、これでないと運転できません😁

事故は起こしたくないですからね😅

まだまだ日数ありますが、頑張っていきましょう👊😆🎵

今日も一日よろしくお願いします🙇

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今晩、やっと序盤の最終局面であるコーティング作業を実施してもらいました。純正のエクスターボディコートMの5年保証を施工しました。施工前にFE専用ピラーデカ...

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13年間連れ添った相棒とお別れとなってしまいました…もともと次の相棒となる車は7月頃の納車予定でしたが遅れに遅れ早くて9月頃になるとの連絡が先日ありました...

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洗車もせずに土曜日の朝、奥多摩周遊道路走りに行きます。都民の森に朝7:45頃に着きますどなたか一緒に走りませんか?

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レアな純正パーツ❓️って感じですが純正オプションの全方位アンダーガーニッシュ(仮称)をソリッドブラックに塗装して装着しています😊レアな純正パーツです笑今回...

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2025/06/05 18:34
スイフトスポーツ ZC33S

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閉店間際で誰もいなかったので撮影。一眼レフ欲しいなぁ。

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2025/06/05 18:20

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