S2000のクラッチ交換・シフトレバー・クラッチレリーズシリンダー交換に関するカスタム事例
2021年01月19日 11時31分
カアチャンホンダ S2000 AP2
半年以上探してやっと2011.03.08に購入しました。(AP2-100,4万km走行車) 3日後に震災に襲われ復旧復興で大忙し、最近になり周りの人の支え、優しさを感じ、時折ツーリングなど団体活動に参加させて頂いております。まず持って感謝です。好きな車を近くで見ながら走るのも中々良いもんですね！ 2021.05.20→11万km😀 2022.05.20→11.8万km🫡 2023.02.08→12.1万km😱
10万キロ越えて、段々とクラッチが滑るようになり、長距離乗りでは、左足がツルほどでしたので、交換する事となりました。
踏みが軽くなり、つながりもクイックです。
強化クラッチですが、純正よりいい感じですよ。
交換した内容です。
シフトレバーは、後から追加したので、ここには入って無いです。
交換するさいにはと考えていましたので、予約してピットインできて良かったです。
熱処理加工品で長持ちと言われたので、同時に交換
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つながりがダイレクトになりますと言われ交換
シフトチェンジレバーは、余りと思いましたが、この際に交換しました。
