86の86BRZ乗りと繋がりたい・車高調オーバーホール・トーアウト・バネレート変更・アライメント調整に関するカスタム事例

車高調をオーバーホールに出してきました。

場所はLuckさん。オーバーホールありがとうございました(´▽`)ノ

リアのロッドに傷があり、、、。
新品入れ替えとなりました(TOT)

これからは防護カバーも購入し、オーバーホールも2万キロor2年毎にしようと思いました。

来月にも防護カバーはオーダーしたいと思います(〃'▽'〃)

スプリングも仕様変更。
Halスプリング低反発仕様
となります。

フロント5キロ　リア6キロで変更。

変更した感じはかなりの好感触。
ハネや突き上げもなく、ライントレースもしっかり出来てます。

スプリングもゆっくり伸びるので、伸びる感触がお尻からも伝わっており、悪いところが一切ないです。
アライメントも変更。
フロントキャンバー2.5度
フロントトーオープンに1.0度

リアのトーは敢えてのオープンに0.1分
とリアをオープンに開かせています。

これには理由があり、ロールしきった場合の回頭性の向上です。
デフのロックの特性を前ではなく、横または斜め方向に持っていきたいからです。

感触としては悪くなく、横方向のGがかかったときにリアがグニ～っと回頭していきます。あと0.1オープンにしてもいい気はしますが、雨が怖いので辞めときます😆
群サイでの宿題は一発回答出来そうです。9月にまた行きますので、そこで答え合わせですね😁

今年はヒルクライム行くかは分かりません。林道走行の経験をもっと積んで、セットアップも煮詰めていこうと思います。

車高調整もスタビの効きを考慮して下げるかまた検討します。
多分1センチ下げるかもね٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

ではまた(´▽`)ノ