ムーヴカスタムのシフト不良・ギアが入らないに関するカスタム事例
2022年08月20日 23時00分
このネームにピンと来た方は…www 半ば工場化しているマイガレージですが、全てにおいて自身での作業となっております！純正うちなんちゅの愛知県民ですがよろしくお願い致します♪
久々の投稿♪（整備手帳風）
まず長文前置き
嫁ムーブで（嫁氏運転）でコンビニに行った際、前向き駐車で停止からのお買物完了〜
当然だが前向き駐車してるんだから、まずはバックに（リバース）入れますわな…
そんで体制を整え、シフトをドライブに入れたら…
Dレンジに入るものの、メーター表示はRのまんまでピーピー鳴りっぱなしで前進せず💧（嫁氏半パニック）
幸いにも駐車場が広く、他に車も無かった為、そのままバック体制で空いてるスペースへ移動したワケよ…
何度試みてもダメ🙅復旧せず…
そこで嫁氏のひと言
『なんか軽いんだけど…』
助手席に居た俺氏がシフトレバーをガチャガチャしたところ…
確かにシフトレバーがスカスカ…
この時、ミッション故障しか考えてなかったが、あっさりと原因が分かった♪
とりあえず、レスキュー等は呼ばずに、Dレンジに入れる事が出来たので、そのまま帰宅からの応急処置開始
ココから作業開始
まずインパクトドライバーを使うにあたり、スペース確保のためパネルを外す
次にシフトレバーの固定ボルトを4本外す
シフト不良の原因
ワイヤーとの連結部が外れておる💧
というか…
ワイヤー側のプラスチックが経年劣化でボロボロになってた…
こんな事ある〜？とか思いつつ、似たような事案をググったら…ムーブでは稀にあるようだ💧
中には『リコール対象だろ💢』っとお怒りな方もいる模様（気持ちは分かります）
コレの修理は、ワイヤーの交換しか無いようだ💧
んで、ココからは応急処置＝修理完了の手順w
この位置に2ミリの穴を空ける
んで、ワイヤー側の連結部を通して、割りピンを入れる
無ければ針金でも良し👌
ニュートラルからリバース
又は
リバースからニュートラル
この辺りで抜けるという事が分かったので、振動等で抜けないように、しっかり曲げる
（この画は拾い画です）
要は、抜け止めになってるであろう内側のヤツが割れたワケさ💧
ってなワケで…
抜けなければ良いので、このまま元に戻して修理完了♪
あんな狭いトコの細い丸棒に小さな穴を空けるんだから、なかなか集中しないとムリぽ（爆）
参考までに…
ワイヤー交換…
部品代込み3万くらい掛かる模様((((；ﾟДﾟ)))))))
