コペンのロアーアーム交換・スタビブッシュ交換・シフトリンゲージ応急処置に関するカスタム事例
2022年10月26日 23時09分
NOWCつよっちゃんダイハツ コペン L880K
奈良で趣味の車弄りを楽しんでいます。 皆様の投稿楽しみに拝見しています。 宜しくお願いします。 正直ネット上でのコミニケーションは不得手なのであまりフォローしませんがご容赦ください。 助言や質問やお誘いはこちらまでお気軽に。 tuutuutuu0608@yahoo.co.jp
ドアとクォーターパネルが未塗装なので…
光の加減で艶が…
ただシビックもかまっていたので週末は軽整備のみ。
ロアーアームとスタビブッシュ交換！
なんとロアーアームにもGMB製品にはスタビブッシュ付属してました…
とても親切！
でも用意していたのでブッシュは純正を使います。
ナックルとロアーアームをタイロットエンドプーラで外して…
ちなみに、ドライブシャフト付いているように見えますが、少し外した位置でタイロットエンドプーラを噛ませています。
ドライブシャフトナットは30mm。
外れた。
交換後画像撮り忘れてました…
あとミッション側のシフトリンゲージがぐらぐらだったので…
ワッシャーを削って…
叩き込んで。
応急処置。
シフトのグラグラは少しは収まりました。
最終的にはミッション交換か修理考えないとですね…
塗装は天気次第で進めよう！
整備記録でした。
