ミラカスタムの車検なんて無くなればいいのに😟・クロスメンバーボルトスバル用流用・ブレーキキャリパー塗装・スタビライザー塗装・レカロ戻しに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラカスタムの車検なんて無くなればいいのに😟・クロスメンバーボルトスバル用流用・ブレーキキャリパー塗装・スタビライザー塗装・レカロ戻しに関するカスタム事例

ミラカスタムの車検なんて無くなればいいのに😟・クロスメンバーボルトスバル用流用・ブレーキキャリパー塗装・スタビライザー塗装・レカロ戻しに関するカスタム事例

2023年03月01日 16時04分

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まぁちゃんダイハツ ミラカスタム L275S

カスタムに関しては自己満でやってます。 コテコテにならないように、シンプルでカッコよくを心掛けてます。 走行性能や快適性を損なう弄りはやってません。 メンテナンスに関する投稿が多くなると思います。 【弍漆伍倶楽部】 今後毎年春と秋に新潟石油の里公園駐車場で、ゆるゆるMTを開催するので、よろしくお願いします🙇

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皆さん、お疲れ様です。

巷で話題になってる、Youtubeカーライフナビゲーターアベトモさんの動画で、スバル車用のクロスメンバーボルトを、ダイハツの軽に流用して走りがよくなったので、ワタクシも検証してみました。

MonotaROで、この品番のスバル車用のボルトを注文しました。

動画の反響の影響で、ボルトの納期が遅れ気味でしたが、ようやく手に入りました😃

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取り付けまえにボルトにアルミテープを巻いて…

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リジカラ代わりに塩ビパイプ(外径18.呼び径13)を5センチに切って使います。

塩ビパイプに入れたときに、ガタがなくリーマーボルトのようにしっくりはめ合うくらいにします。

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外径にもアルミテープを巻きました。

ボルトセンターをしっかり出すためです。

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スタビを後付する時、メンバーを降ろすのですが、どうしてもボルトセンターがズレてしまいます。

スバル用ボルト流用のついでに、センター出しをします。

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メンバーボルト4本を外れない程度に緩めてから、一本ずつ交換していきます。

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完全ではないですが、ある程度センターは出ました。

締め付けトルクは、1Gの状態で前側112Nで締めました。

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リヤも交換します。

リヤも1Gで112Nで締めました。

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外したボルトです。

リヤのロアアーム側のボルトは、構造上水が侵入しやすくてサビで腐食します💦

このボルトは消耗品なので、距離走ってる車は交換を勧めます☝️

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3月12日に車検に出します。

車検後は夏仕様になります。

タイヤ外したついでに、冬の間にキャリパーの塗装が剥がれたので、塗り直しました。

ローターもサビ転換塗料を塗り直しました。

ホイールの隙間から見える大事な部分なので、綺麗にしておきたいところです😁

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タナベサステックスタビも赤がサレテきたので、塗り直しました✨

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綺麗になりましたが、鉄チンホイールのスタッドレスで車検上がるまで一旦フタをします😅

メンバーを正規の位置に修正したので、トーを測り直しました。

案の定ズレてました😅

試運転してみましたが、突き上げ感がマイルドになり、剛性が上がったようです😁

純正脚でも違いが分かるので、車高調組んだときが楽しみです😁

ボルト代も安いので、ダイハツ軽はお試しあれですね☝️

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レカロのレールが、書類がないローポジションレールなので、ノーマルに戻します😅

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外して内部掃除…✨

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ノーマルシートになり、ハンドル高さもノーマルに戻しました
😰

車検上がるまでの間の辛抱です😭

ノーマルシートは1時間が限度です💦

それ以上運転すると、腰がやられます💦

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ノーマル然とした、年寄が乗ってるようなミラカスになりました💦

内外装足回りは綺麗にしたつもりですが、なんだがときめかないです😅

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新潟もようやく春らしき天気になってきました。

暖かくなるとテンションがあがります☺️

今は車検待ちの状態です😅

早く夏仕様にしたい…😅

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貼り替え💫ブロンズメタル10参考までに🫡

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