flatさんが投稿したDIY・デスクライト・ホンダ・ビート・S660に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
flatさんが投稿したDIY・デスクライト・ホンダ・ビート・S660に関するカスタム事例

flatさんが投稿したDIY・デスクライト・ホンダ・ビート・S660に関するカスタム事例

2022年09月06日 11時21分

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はじめまして E36に乗って20年あまり、コツコツ改造してここまで来ました。1980年代から90年代のDTM車両を目指して車両を作り上げました。E36のM3には、M3BとM3Cがありますよね!でもM3Aが無いんですよ、きっとDTMでしか走っていなかったS14エンジンを積んだE36がM3Aだと勝手に決めつけて(笑) E36M3Aと呼んでます。

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次のスタンドライトを制作中!
今度は、HONDAビート!
12VALVEで心地よく回るエンジンに
軽量ミッドシップに積まれるレイアウト
当時のNSXを彷彿される車輌でした。

今回は、前回のシビックに続き、古き良き
HONDAエンジンを基に製作しようと思います。
手に入れたヘッドカバーがこれっ!
30年あまり使い込まれたヘッドカバーです。
かなりくたびれてますね〜。
でも、人によっては「綺麗なほうだよ!」って
言ってくる人もいるんですよ(笑)

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【塗装剥離作業】
  1.まずは、こびりついている元々の塗装を
    剥離します。強烈な剥離剤を使います。
  2.つなぎを着て完全武装し、
    さらに目に入らないよう
    ゴーグルも付けます。
  3.刷毛で塗布し、10分ほど放置…
    その後スクレーパーで塗装を削ります。
    簡単な作業なんですが、
    この剥離剤相当危険です。
    まず、開けるときに中の気体が
    膨張しており、開けると「ボン」っと
    言って中身が飛び出しできます。
    肌や、目に触れると、火傷や失明を
    しかねないので気をつけましょう!
    実際、少し腕についたら、火傷して
    1週間程度ヒリヒリ痛いのなんのって。

【研磨作業】
  1.剥離後、若干残った塗装や傷を研磨して
    いきます。
    この作業を怠ると後で、いた〜い目に
    遭います。
  2.ロゴ部分にたまったゴミを
    ドライバー等で綺麗に除去
  3.面にこびりついた塗膜のゴミを
    ヤスリ等で綺麗に除去
  4.完了後、パーツクリーナー等で脱脂
   (これ大事)
    特に裏面は、溶剤に漬け込んで十分に
    脱脂します。

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【マスキング処理作業】
  1.各ボルト穴等を表面、裏面とも
    綺麗にマスキングしていきます。
    これがまた大変!。
    デザインカッターを上手く使って、
    気長に、そして綺麗にマスク
    していきます。
    気が短いと、「あ〜っ」ってなるので
    要注意(笑)
  2.通常裏面に塗装はしませんが、
    スタンドライトなので
    裏面を綺麗にするため、サフェーサーを
    塗布します。
  3.裏面処理が終わり乾燥したら、
    表面も綺麗にサフェしていきます。
    サフェーサーは、むらになりづらく
    塗装していてとても気持ちいいものです。

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ここまで、下地処理した上で、問題の「結晶塗装」に入っていきます。この下地処理をいい加減にすると、仕上がびっくりするくらい違ってきます。良い経験をしているなって思います。

今日は、ココまでにしておきますね!長々見ていただきありがとうございました。

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