アリストのピンクに関するカスタム事例
2020年01月22日 09時26分
vanity 【club.M】 トヨタ アリスト JZS161
マイペースでやっています instagramの方が更新率高めです @vanity_taja カスタムは合法的な範囲内で行います 車検に対応している状態の改造を基本としています 大黒 東扇島 海老名 辺りに出没します 原則直接お会いした方をフォローさせて頂きます プロフィール画像は憧れのアーティストや俳優さんであり私ではありません 悪しからず
少し前から関心のあるイグニッションプロダクツ社のこのシステム
2JZで導入してる人はまだ少ない様なので試してみたいと考えています
以下転載
TOYOTA 2JZ-GTEエンジンに対応する、プロショップ向けハイパワーイグニッションシステムです。
JZ VVTエンジンは同時点火システムで各2気筒が同時に点火されるため、1気筒あたりの点火エネルギーが1/2になってしまうというデメリットがありました。IP Hexa Pacは各気筒にコイルを設置し、6コイル化することでこのデメリットを解決します。
純正コイルよりも2次電圧が20%以上向上するハイパワーイグニッションコイル＆パワーイグナイターを使用していますので、失火を防ぎ、600馬力を超えるエンジンでも安心して使用することができます。
6チャンネル独立点火をフルコン制御できるECUが必要です。各気筒独立点火にすることで、理想的なイグニッションシステムを構築することができます。
ここではHKS社のv-proを想定しているのですが、これ以外でフルコン制御できるECUを使ってる方はいらっしゃいますか?
これはセッティングをお願いするお店にも絡んでくる話かと思いますが
御存知の方いましたら御教授下さいませ
