カローラスポーツの家族で聖地巡礼⁉︎・鈴鹿サーキット・鈴鹿のレース屋さん・穴加工に関するカスタム事例

今日は早朝からパワースポットに出掛けました〜😁
助手席では息子が寝ている。。。💧（今回は一度もドライブせず💦）

パワーはパワーでも伊勢神宮で神のパワー…😆
もう家族で神頼みです🙄

朝は比較的人が少なくてゆっくりと散策、参拝👏

おかげ横丁は結構な人😅
赤福買って早めに出て次の目的地へ🚗💨
自分はこっちが主目的とか何とか😝

前回のゴニョゴニョはコレ😋
このブレーキローター、GRヤリス用なのでPCD100のカローラには当然付きませ〜ん🤣
で、今空いてるボルト穴をPCD100に追加穴加工してもらうために鈴鹿まで🏁
（114.3で10ヶ所空いてますが上手いこと追加で空けられるらしい…🤔）

地元GRガレージで自己責任とか、作業拒否されたゴニョゴニョはこの穴加工では無く、ハブベアリングを114.3化の事でした〜😂そりゃDラー拒否るよねー😆ダメ元で聞いてみたの😏
ハブ114.3にすればこのローターが無加工でいけたのですが、その犠牲として今のホイールが使えないし、前後ハブベアリング、ローター諸々と新たにホイール揃えるとなるとかなりの金額に💸

18インチで欲しいホイール🛞もあるのですが今の財力ではとても。。。🥹

という訳で本日コチラにローターを持ち込みウチの車両を採寸して確実に加工して頂きます✌️
PCD100穴加工だけでは無くセンターハブ径もGRヤリスと違うのでそこも加工します。
2ピースローターなのでベルハウジングをPCD100用に取り替えるのが手っ取り早いし間違いないのですが穴加工の倍の金額なのです。。。🙀
自分は追加穴加工は無理だと思っていたので当初はヘルハウジング交換で予定してましたが納期も掛かるのと金額もまあまあだったのでゆっくり目処が立った時点での導入を考えていました。

で肝心の穴加工はそんなサクッとできるものではないようでローターを預けて後日発送して頂くことに👍
114.3の穴もそのまま残るのでそのうちチャンスがあればという事で😄