アルトのDIY・アーシング・HA36S・洗車・自作に関するカスタム事例

洗車して夕日を狙いました(^^)！
潮風、波音、夕方の漁港の雰囲気…

落ち着きます

今回は徹底的にアーシングDIYです！！
帯電による空気抵抗を減らす目的です。

オカルトチューン、プラシーボ効果と言われがちですが…
確実なものを使えば効果は抜群です!

NAエンジンのチューンはわずかなことの積み重ねで、、奥が深いです
0.1秒を縮める努力を積み重ねていきます🛠

少し前に厚着で作業しました！
エンジンルームドレスアップ的な赤や青のアースケーブルは一切信用していません

自分で通電を確認した絶対なものを使います

ここは譲れません(^^)

今回の主役！！使っていきますよ〜

このままではただのケーブルと端子ですが…
加工すればオリジナルの!そして、間違いない性能のアースケーブルとなります^_^

同時に、車への愛着も増します！

さて、いきましょう〜♪

何本か作ります

狙うのは
エンジンの純正アース
エンジンヘッド
スロットルボディ
マフラーです

この数箇所をアーシングするだけで体感出来るほどの効果があります！
静電気程度の吸排気抵抗と思ってなめていたのですが…

NAの自分のアルトは4000回転からの吹け上がりは別物となりました。

ターボのアルトにもアーシングは効くとの噂が！賛否両論ですが、

スロコンとサブコンの設定を変えると恐ろしい変化だったので、ノーマルに戻しました(^^)/

まずは、スロットルボディにアーシングを施します！

少しでも帯電の空気抵抗を減らして少しでも多くの空気を吸わせます！！

同時に自作の吸気口で走行風を押し込みます。

スロットルボディのボルトに共留めしました！
KTCのラチェットは先日新調しました！！
金属の艶感が大好き(^^)

エンジンブロックの純正アースにも追加します！！

写真には写っていませんが…
エアクリを剥がしたエンジンヘッドのボルトにも共留めします^_^
駆動部品、潤滑油の摩耗から生まれる静電気を徹底的に取り除きます！！

わずかですが、パワーとレスポンスアップを狙いました

吸えたら吐く方もスムーズにする必要があります！

マフラーもしっかりとアーシング！
こちらはバッテリーに直結出来ないので、ボディにアーシングします！

少しでも排気抵抗を減らします。

サーキット走行を目指し、0.1秒にこだわって縮めていきますよ〜♪

アースケーブルをコルゲートチューブで保護して完成です！

吸気口も少し手直しです