ハリアーのスタッドレスタイヤ・マフラーカッター・マフラー加工・DIYに関するカスタム事例

2021年12月18日 13時47分

#スタッドレスタイヤ #マフラーカッター #マフラー加工 #DIY

NONO トヨタハリアー AXUH80

所有歴22年でノーマルから仕上げました！弄りも良いですが、リフレッシュもしていかないと…😅 そんなこんなで、宜しくお願いします♪ ※素人による携帯カメラ画像のみです💃

ハリアーのスタッドレスタイヤ・マフラーカッター・マフラー加工・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

スタッドレス折角購入したので履き替えました⛄
19インチで普段履きのRAYS S７と１インチしか違いませんが何か凄く小さく見える💦

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マフラーカッター取り付けました❗

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純正マフラー外して加工します。
パイプ計ってカットしたのにめっちゃ短い😱
と焦っていたら逆側のパイプで安心💃

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はい！完成🎵
とはいきませんでした😢
仕事なので取り敢えず応急処置して後日直します！

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見た目は良くなりました🎵
エアロとの隙間はまだ余裕あるので100×２のテールでも行けそうですが個人的には90×２でバランス良いと思われ満足🙆

※昨日の雨でボディ汚れてます😆

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パイプ延長

NONO

タイコ後に切断延長、テール部分切断高さはTボルトクランプ部分を支点にバランスの良い高さに上げて締め付け点溶接しました気になる程ではありませんがリアからみたら出口に向かって上がっていく形になります。

2023年10月15日

そるといん

お〜そういうことですねっ！お写真の掲載までありがとうございます拝見いたしましたが、とてもわかりやすい写真で助かります(^_^) ちなみに、何箇所加工しましたか？マフラー外側に伸ばす、高さを上げる、エンドを垂直にするということが必要になってくる？と思うのですが、そうなると3箇所？の加工ですか？？溶接ができると作業の幅が広がって良いですね羨ましいです。。

2023年10月15日

そるといん

こんばんは、お返事ありがとうございます。なるほどですね。。つまり溶接が必要になってくると…(T . T) 確かにh型にしてもそもそもの位置が低いのでどちらにしても加工をしないとだめっぽいですね。何とか切断は出来ても溶接は流石にできないので何処かの溶接工にお願いするしかなさそうです。分かりやすくご返答いただき本当にありがとうございました！もしかしたらまた質問するかもしれません、、その時は申し訳ないですがまたよろしくお願い致します！

2023年10月14日

NONO

こんばんは延長用のパイプ購入して延長しましたがテール取り付けると先が重すぎてTボルトクランプの絞め圧では下がって来てしまうので何ヵ所か点付け溶接しました。純正マフラーの先も切らないと社外テールがめっちゃ飛び出ます💦

2023年10月15日

NONO

画像追加したので参考にしてください

2023年10月15日

そるといん

こんにちは突然のコメント失礼致します。私もGRエアロにマフラーカッター付けようとしたところバンパーの内側に干渉してしまいます。綺麗についてるようですがどのような加工をしましたか？教えていただけると助かります（ ; ; ）

2023年10月13日

NONO

こんにちは純正マフラーだと内側の下気味に中心が来るのでタイコ出た所で切断し延長しました。テールエンドに向かい少し上がっていくように取り付けして調整しました。 GRマフラー出口は均等のY字ではなく内側ストレートの外側にニョキっと生えたようなW出しになってるので、同形状のカッターなら調整幅は少ないかもしれませんが加工する行程は同じです😅

2023年10月13日