180SXのクラッチ交換・アーム交換に関するカスタム事例
2019年05月24日 15時34分
hoshino works日産 180SX
新潟でシャコタン量産してます(￣･ω･￣) 板金、塗装、整備、ワンオフ加工、電装系なんでもありのプライベーターから車屋に昇格しました。 作業日報代わりにちょいちょい投稿します(・∀・)
今日は朝から180sxが浮いております( ¯꒳¯ )ᐝ
昨日リアの3点アーム類交換してアライメント取りました。
キャンバー、トー共にゼロにしました。
今日はと言うととりあえず動けばいい程度に4年くらい前に組んだNA用のクラッチからニスモのスーパーカッパーと軽量フラホに交換するためミッション下ろしました。
こじって隙間開けたらよっこいっしょ！と体に落とすつもりが勢いよくスルッと落ちて右足にミッション落ちてきて痛かったです（笑）
安定の真っ黒
それなりに掃除してついでにリアクランクシール交換
この車仲間が買ってから6年間は交換歴なくてまだ漏れては無かったけど降ろしたついでなので一応交換です。
シール1mmくらい打ち込み過ぎたのでオイルが漏れなければいいけど…
フラホつけてディスクとカバー付ければ完成。
写真撮ってないけどレリーズベアリングは新品買いました。
外したレリーズベアリングはグリス切れでカラカラ鳴ってたので新品買って正解でしたw
センター出しツールなんて工具はウチにはないので目視でセンター出ししてミッション入れて配線とかペラシャとか戻せば終わり(^ ^)
