NSXの廃盤との闘い・DIY・ドライブ・純正部品値上げに関するカスタム事例
2024年06月22日 22時03分
1オーナー•サビと年式との戦い•基本自分で作業•年配なので疲れる作業は人頼み...のDC2•2022.4.29でおりましたが、同日NSXを納車する事となりました。 過去車🚙 EP71⇨EF3⇨GA2⇨CA(MIVEC)⇨アルト(３代目・日常使用)⇨トゥディ(アソシエ・日常使用)⇨EU(シビック・日常使用)⇨DC2⇨NSX NA1
こんばんは...廃盤&DIYファイターです
本日も宮城県は良い天気でしたが
明日からは梅雨入りの気配です...😳
先ずはいつものプチDIYを行ってから
ご近所ドライブしてきました🚗
そう言えば、ホンダ純正部品が近々又値上がりの気配らしいです。トホホだな🤢
先日エンジン始動後にストールするという症状から、キースイッチハーネスを交換しましたが、燃料ポンプ関連も疑って予備交換しておきました。
因みに昨年に燃料タンク、燃料ポンプ、燃料フィルターは新品交換済です😤
NSXは燃料ポンプ関連のパーツが幾つかあるのですが...
①メインリレー...良く壊れます🤣 予備は車載常備必須。ここは2年半前に交換済。未だ大丈夫だと思いたい...😅
②レジスター...2年前の交換済
③フューエルリレー
今回交換対応したのは、右側フューエルリレー
整備書は持っていない為、沢山有るリレーの役割を全ては把握出来ていません🥹
整備書欲しいなぁ...🤤
内装が外せれば、交換は楽勝です😄
この車で初めて「レジスター」という部品に出会いました😳
これはエンジン回転数で変動する電気を安定化して燃料ポンプに提供する抵抗器みたいな役目を行います...たぶん😅
リレー脱着を伴う内装のクリップがやれていた為、在庫処分の為交換😳 真ん中は折れて無い状態。
クリップは数度の脱着で直ぐに割れたしまうので、気づいた時に交換が吉😌
かなり年季のこもったクリップだな。
緑色が映える季節は良いですね〜😊
