レジェンドのKA9レジェンド・USDM・J-LUG・skipper ハイドロリクスに関するカスタム事例

こんな時代もありました。

この車でいろんな地方に友達が出来ました。

あの頃は短縮ナックルもこんなに当たり前じゃ無かったし、短縮すると上がらなくなるからボディ加工してたなぁ。

ちなみにスキッパーさんのハイドロです。
売ってしまったんですが、実は最近かえってきましたw

ハイドロのいいところ。
油圧が掛かれば変な話1cm上げたら減衰が聞くということ。

元々車高調からハイドロにしましたが、車高調より下げて走ってましたw

FFなんでフロントは浮きません(というかシリンダー短いからそこまで上がらない)がリアは簡単にこんなこと出来ます。

フロント全上げ。
オイル交換ジャッキ必要なしw

リアの方が少し上がりは低いかな。

この車で初めて単独取材ってものも経験しました。

J-LUGに見開きで載せてもらったのはもう10年前なのか…

そしてこの人につながっていくわけですw

これはテキサスのテキサスダイレクトオートの出品写真。

これももう10年前か。早いなあ。