エリーゼのウィングデー2020・のんびりゆっくり・レッドゾーン超え・フーエルカット・鈴鹿ツインサーキットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エリーゼのウィングデー2020・のんびりゆっくり・レッドゾーン超え・フーエルカット・鈴鹿ツインサーキットに関するカスタム事例

エリーゼのウィングデー2020・のんびりゆっくり・レッドゾーン超え・フーエルカット・鈴鹿ツインサーキットに関するカスタム事例

2020年10月19日 19時36分

クマクマ1765のプロフィール画像
クマクマ1765ロータス エリーゼ

BMW320d x-driveら、 ジムニー23Wの2台体制、全部、4WDターボになりました。

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今日は、ウィングデー2020で、関西のエキシージ
TYPE72のタディさん、エリーゼ クラブレーサーのTAKAさん&ちわぽめさんとmeganeさんの4台で、亀山PAにゆっくり目の8:00集合。
関西の方々は、チューニングマフラーで、駐車場に近付いただけで、「爆音」がしてました。

超爆音のlotusさんは、0ー200mに参加するため、8:15からのブリーフィングに参加。

関西の方々は、昨日、ずーっと雨で、洗えなかったと悔やんでましたが、皆さんピカピカ!

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ウィングデーは、昨年より、規模縮小したそうですが、
アメリカンV8、ヨーロッパ車、ロータスの走行会、0ー200mダッシュ、のんびりゆっくり走行が、15分刻みで並んでいました。

黄色いエリーゼは、オフィシャルの先導車。

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アメリカンV8

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アメリカンV8

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アメリカンV8
6.5L、スーパーチャージャー付きで、620PS
レース中、煙を吐いてましたが、大丈夫だそうです???

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フォードGT
4Kぐらいの高級車です。

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マクラーレン

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アメリカンV8
0ー200mダッシュで、タイヤ煙を出しながら爆走。

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Fー150
年間70万台のベストセラーカー

アルミボデー、ロール成形フレームの超ハイテク生産技術のフォードの稼ぎ頭

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のんびりゆっくり走行に出撃のタディさん。

カーボンのリヤディフーザーが、大迫力です。

多分、耐熱温度が、250度ぐらいのドライカーボンです。

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lotusさんのエキシージで、のんびりゆっくりに出撃するちわぽめさん。何気に戦闘モード。

タディーさんののんびりでない「のんびりゆったり走行」のストレート。

前のクルマと間隔を開け、ベタ踏みで、8000rpmまで回したそうです。

シフトダウンも、ブレーキングもしっかりされてます。
熟練のブッ飛ばし技です。

ちわぽめさんも、lotusさんのご指導(?)の元、
いつものレッドゾーン女子の本領発揮です。

この枠では、最高の爆音でした。

でも、一瞬早めにアクセル緩めて僅かに気遣ってました。流石に、人様の車ですから。

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帰還したちわぽめさん駆るlotusさんのエキシージ。

ドローンでも、暇つぶししました。

S字、ヘアピン、S字の最終コーナー辺りです。

9時ぐらいに入って、
16:45の走行まで、こんな感じで、暇つぶしでした。

先月、ドローンを琵琶湖に墜落させた
レベルですので、超高級車の上空を飛ばせませんでした。

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やっと来ました。
16:45からの「のんびりゆっくり走行」。

lotus号のTAKAさん、白エリさんのちわぽめさん、クマクマ、タディーさん、meganeさんのオーダーでしたが、
lotus号のTAKAさんが、場所が離れていたので、先頭に入れず、、、

lotusさん、タディーさんに8000rpmまで回ると聞いたので、レッドゾーンでもベタ踏みを目標に。

第二コーナーからコースイン。

ストレートで、2速ベタ踏みすると、順調にレッドゾーン超えかと思ったら、7200rpmで、フーエルカット!で急減速。

タディーさん達のヤマハチューンの2ZZーGEとは違い、
2ZRーFEなので、高度な高効率バルブシステムだけど、高速回転には対応していないのでしょうか?

3速にシフトアップするも、オープンで、150km/hと、赤エリ史上最高速で、大後悔。煩い!

第一コーナーでは、上手い人より、100mぐらい早くブレーキング。

その上、2コーナーで、不用意にアクセル開くと、リヤが滑り、自動制御がかかった。「しまった制御外してない」でも、もう遅い。

、、、、、色々、反省点が多いサーキット走行でした。

調べたら、のんびりゆったり走行は、1000円で、5周できるらしいので、また来よう。

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