スイフトスポーツのDIY・オイル交換・プラグ交換・ハイスパークイグニッションコイル・スズキに関するカスタム事例

今回はスイスポのプラグ交換&イグニッションコイルの取り付けをやっとこさ敢行しました☀️
暑さと雨で長いこと放置しておりました😅
プラグは現在NGKのレーシング8番が入ってます。ですが今回は、普通なNGKのイリジウムプラグ(ランエボ用)を入れてみます。
サーキットに行く事は無いですし嫁が乗ることが多く、僕も歳を重ねて飛ばさなくなったので高価&短命なレーシングをやめました。
コイルは、ハイスパークイグニッションコイルにアップグレード！！A45にも入れて一定の効果が感じられたのでスイスポにも装着です☺️

早速バラした後ですが、エアクリボックスを外します🐱
ホースを2箇所外したらボックスを左右にひねるようにしながら引き上げるだけです☺️
ボックスさえ取れば今回作業するポイントは全部丸見えです！スイスポは楽チンです💕

で、助手から嫁に昇進する前にプラグ交換は経験済みなので、今回は嫁が交換しました☀️
アクラポビッチの作業着がかっこエエです☺️
そうこうしているうちに僕はオイル交換をしました！！上抜きですが、3.1リットル抜けたので下抜きとほぼ変わらないくらい効率良いです💕
今回は、エレメント交換も添加剤もなしでＡ45のオイル交換で余ったモービル1を入れました！
純正が5w30、モービル1が0w40と堅さが少し違いますが特に問題ありません🤪

コイルはコネクターとボルト1本で固定されてるだけなのでそれらを外し引っこ抜き、プラグを一番から順番に交換、新しいコイルを差せば完了です💕プラグの締め付けはトルクレンチは使わず嫁にエイって締めさせると、メチャメチャ丁度良い締め付けになるのでいつも嫁レンチですww
余談ですが、スイスポのコイルはふにゃふにゃのヘナヘナでちゃんと刺さったかわからないような頼り無さです🤪

で！取り付け完了！！エアクリボックスを戻すとほぼ見えませんww
良いんです、働いてさえくれれば🤪
関係ないですが、画像のエアクリに刺さってるグレーのホース…これメチャクチャ重要な部品なので抜けてないか時々確認してみて下さい☀️
社外エアクリはここの処理が適当なやつが多いので、見た目だけでパワーダウンするのが多いです‼️むき出しなんてもっての他でございます🙇
作業終了後10分程アイドリングさせてから慣らし走行に出掛けました…おっ！コレはスゴい！！
Ａ45よりも変化が大きいですww低速トルクが少し太り？立ち上がり？が鋭く、高回転も伸びてトップエンドまで淀み無く回ります💕
プラグなのかイグニッションコイルなのかオイルなのかわかりませんがww結構わかるくらい違います🐱

と言うことで、プラグ・コイル・オイル交換完了です👯