カローラスポーツのサーキット走行会・ビギナークラス・ブレーキは大事・つくるまサーキット那須・フルブレーキングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラスポーツのサーキット走行会・ビギナークラス・ブレーキは大事・つくるまサーキット那須・フルブレーキングに関するカスタム事例

カローラスポーツのサーキット走行会・ビギナークラス・ブレーキは大事・つくるまサーキット那須・フルブレーキングに関するカスタム事例

2022年06月02日 10時17分

ななぞうのプロフィール画像
ななぞうトヨタ カローラスポーツ NRE210H

車歴   GA70H SUPRA ⇨ JZA70 SUPRA ⇨ NZE141 COROLLA AXIO GT ⇨ ZN6 86 GT ⇨ MH23S WAGON R ⇨ NRE210H COROLLA SPORT 2019.8.10納車 GR Garage 宇都宮つくるま工房にお世話になってるので、車高以外は車検対応で弄ってます🔧🔩 BLITZのほぼコンプリートカー状態 誰かトルクをもっと下さい🙃

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2022.05.22 栃木県那須塩原市 
つくるまサーキットにて走行会参加してきました😎
ブレーキパッドノーマル
ブレーキホースノーマル
ブレーキフルードノーマル
これで約15分✕5回持つのか❓

走る頃にはwetな路面に😥
勿論ビギナーな私はビギナークラスで
最初はカルガモで慣熟走行😆

三回目走る午後にはドライ路面に😁

バックタービン音轟かせて走らせてみました(嘘)
この五回目走ってる時には
ブレーキにエア入ってスカスカでした😭

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総括😎
18年ぶり位のサーキット走行会だったので
ゆっくり楽しく走れれば良しと思ってましたが、
最終回には、1コーナーはフルブレーキングで進入して必死で走ってました🤣

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この御時世、やる事はやって楽しみました👍

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後日、走行会主催者でもあったGRガレージ宇都宮つくるま工房にて
ブレーキエア抜きとフルードをENDLESS製に交換😎
ピット空いてなかったので、GRコペン代車に借りてきました😆

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ATでしたが、MTモードで楽しんじゃいました🥺

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サーキット五回目終了後
油温は最高117℃まで上がってました😅
街乗りだと95℃位までしか上がりません😅
オイルもノーマルでした😎

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という事で、
オイルも交換😳

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