ロードスターのみャア大佐@NEO OZINさんが投稿したカスタム事例
2019年03月11日 21時38分
みャア大佐@NEO OZINマツダ ロードスター NCEC
馬上少年過ぐ 世平らかにして白髪多し 残躯天の許すところ 楽しまずんばこれいかん 人間五十年を数年過ぎ、 ↑の伊達政宗公の句をモットーに日々生きてます^_^ 現在は車はツーキングメインミーティングたまにツーリングたまーに、走り屋と言うより弄り屋で最近は維持り屋です、車以外の他の趣味もたまにアップしたりします、アップの回数は通常の３倍のスピードなのは私がみャアアズナブルだからなのでご容赦ください（＾Ｏ＾）
納車数ヶ月時(H17年)、納車前からオートバックスでOZレーシング注文、オートバックスに車種を伝えサイズお任せ、7.5jj17＋50、ピレリPゼロネロ215/45/17、この画像はマツダスピードダウンサスを前後ひと巻きカット(車体に付いたままサンダーで)だが、カット前の納車その日にオートバックスに履きに行ったら、フロントがはみ出ていてウチでは装着出来ませんとのたまう、あのーそちら指定のサイズ買ったんですけどみたいな(笑)
仕方ないからジャッキ貸せと言いオートバックスの駐車場で自分で装着したという、後に車高調入れてペッタンこにしたら凄く引っ込み、15mmのワイドトレッドスペーサー入れて高速走ってたらツメに当たりひん曲がり、サンダーによるツメカットを決断(折りに出すお金無かった故)、過去の愛車２台自分でツメ斬りしてたので手慣れたもので綺麗に仕上がり、後に仲間のNC数台のツメをカットしたという(爆)
そしてそのツメカットから、私のツライチ追求が始まった、、、、
