ロードスターのみャア大佐@NEO OZINさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのみャア大佐@NEO OZINさんが投稿したカスタム事例

ロードスターのみャア大佐@NEO OZINさんが投稿したカスタム事例

2019年03月11日 21時38分

みャア大佐@NEO OZINのプロフィール画像
みャア大佐@NEO OZINマツダ ロードスター NCEC

馬上少年過ぐ  世平らかにして白髪多し  残躯天の許すところ  楽しまずんばこれいかん 人間五十年を数年過ぎ、 ↑の伊達政宗公の句をモットーに日々生きてます^_^ 現在は車はツーキングメインミーティングたまにツーリングたまーに、走り屋と言うより弄り屋で最近は維持り屋です、車以外の他の趣味もたまにアップしたりします、アップの回数は通常の3倍のスピードなのは私がみャアアズナブルだからなのでご容赦ください(^O^)

ロードスターのみャア大佐@NEO OZINさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

納車数ヶ月時(H17年)、納車前からオートバックスでOZレーシング注文、オートバックスに車種を伝えサイズお任せ、7.5jj17+50、ピレリPゼロネロ215/45/17、この画像はマツダスピードダウンサスを前後ひと巻きカット(車体に付いたままサンダーで)だが、カット前の納車その日にオートバックスに履きに行ったら、フロントがはみ出ていてウチでは装着出来ませんとのたまう、あのーそちら指定のサイズ買ったんですけどみたいな(笑)
仕方ないからジャッキ貸せと言いオートバックスの駐車場で自分で装着したという、後に車高調入れてペッタンこにしたら凄く引っ込み、15mmのワイドトレッドスペーサー入れて高速走ってたらツメに当たりひん曲がり、サンダーによるツメカットを決断(折りに出すお金無かった故)、過去の愛車2台自分でツメ斬りしてたので手慣れたもので綺麗に仕上がり、後に仲間のNC数台のツメをカットしたという(爆)
そしてそのツメカットから、私のツライチ追求が始まった、、、、

ロードスターのみャア大佐@NEO OZINさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目
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