MR2のMAYさんが投稿したカスタム事例

2019年09月21日 06時56分

30年前の車をしつこく乗り続けてるおっさんです。ボディ補強迄しっかりやっていて、おそらく中古であれば楽に３台くらい買えてしまうくらいのお金がかかってます。コンセプトはノーマルルックライトチューン。自分で出来る所は極力自分で整備してます。 ★車を所有しておらず、未成年の方はフォローお断りします。ルールを守れる方はコメント等お気軽にどうぞ。

絶版パーツとなっているスーパーチャージャーのAE92後期用のプーリーとアーマチャー並びにハブ、マグネットクラッチの心臓部であるマグネットと取り付けのためのスナップリンク等

こちらは現在のプーリーの状況。
この状態でアーマチャー固定ボルトを外してアーマチャーを抜いて、シムを抜こうと考えてましたが、スペース的に不可能と判明したので、スーチャ本体をエンジンから取外してやらねばなりません。

それに伴い、ガスケット類も新品に交換しないとならなくなるんですが、純正品は壊滅でしたので、ガスケットシートを購入しており、そこから型をとって手切りで切り出していくことになります。
ポートにかかってしまうと、マニホールド内で乱気流が発生し吸入効率も悪くなってしまうので、慎重かつ丁寧にやらないとなりません。
現物に合わせながらなので、ガスケット製作だけで１日潰れるかもしれません。ワンセットだけではなく、３セットくらいは切り出しておかないとなりませんから。

因みにスーチャ本体を外したらガスケットは要交換になってしまいます。