3シリーズ セダンのSさんが投稿したカスタム事例

318から320に乗り換えました！
320なんでATですが、次もしMT乗りたくなったら330がいいな！
最終的にはM3。。

とりあえず、318のパーツ320に移植します！
その際に出た社外パーツあればメルカリに出します！
あと318欲しい方いたら言ってください！
置き場がないので来週ぐらいまであるかと思います！
ホイールは付きません！
見た目はほぼノーマルだと思ってください！
20万キロ
車検今年10月
やれなどあるので9万円！
足回り変えて解体に出せば安くカスタムできると思います！

◆現状の不具合

・オイルパン周辺からのオイル漏れ
交換をお勧めしますが、継ぎ足しで今のところは問題無いです。
・プロペラシャフトセンターベアリングからの異音
高回転時にベアリング部が鳴っている音がします。
部品はございます。
・クラッチが入りにくい
エンジン始動時、シフトノブが入れづらくなります。エンジン停止時は入るので、ミッションに異常があるかと思います。

◆主な改造点
・車高調
shacs rs-1  E92 M3用 加工取り付け

・ブレーキ フロント
E46 330用
キャリパー
ローター
エンドレスカーボンメタルパッド
ステンメッシュブレーキホース

・ブレーキ リア
E４６ ３２８用
キャリパー
ローター
エンドレスメタルパッド
ステンメッシュブレーキホース

・アクスル
フロント
ロアアームブッシュ
パワーフレックスウレタンブッシュ

・リア足回り
トレーリングアームブッシュ ピロ化
デフマウント
ワンオフ ジュラコン製

・マフラー
スーパースプリント

・１８万キロ時 メンテナンス 交換部品

エアコンコンプレッサー
ベルトテンショナー
バッテリー
プラグ
イグニッションコイル
カムシャフトセンサー
クランク角センサー
ヘッドカバーガスケット
燃料ポンプ
燃料フィルター
エンジンマウント

※ホイールは転がしタイヤになります。
※オーディオ一式外します。